Mazda Demio é um carro de gama média com um motor transversal e tração dianteira. Foi introduzido pela primeira vez no Japão em agosto de 1996, na Europa em agosto de 1998. O design Demio é uma plataforma hatchback compacta na qual um corpo bastante alto (1550 mm) foi colocado. Isso nos permitiu obter um grande volume utilizável e tornar o carro muito prático.Com um corpo pequeno, o carro tem um interior espaçoso.
Os encostos dos bancos dão um ajuste quase direto. O controle dos limpadores e arruelas está concentrado na alavanca da coluna de direção.
Uma grande área envidraçada contribui para uma boa visibilidade.
O banco traseiro pode ser movido para a frente, aumentando o volume do porta-malas.Os modelos para o mercado interno estão equipados com uma capacidade de 1,5 litros e uma capacidade de 99 litros. com., os carros destinados à exportação estão equipados com um motor de 16 válvulas com capacidade de 1,3 litros e capacidade de 72 litros.
c) Foi oferecida ao comprador a opção de Demio equipado com motores a gasolina de 1,3 e 1,5 litros, uma caixa de 5 velocidades ou uma automática de 4 velocidades. Dependendo do seu equipamento, o Mazda Demio foi produzido nas seguintes modificações (em ordem crescente de opções) : L, LX, LX-G, LX-F, GL, GL-X, Aletta (desde setembro de 2000).
No equipamento mínimo L, o carro está equipado com ar condicionado, airbag do motorista (passageiro e ABS opcional). Na versão LX, um limpador traseiro é padrão e um spoiler dianteiro é opcional, e cores adicionais da carroceria aparecem.Em 2000, Demio passou por uma reforma. Visualmente, as mudanças cardinais não ocorreram.
Havia novos faróis, uma nova grade de radiador falsa e novos pára-choques pintados na cor da carroceria.
Trabalhamos nas configurações de suspensão, o que, de acordo com os criadores, tornou o carro mais confortável.
Além do painel de controle, que se transformou em dois tons, nada mudou na cabine.Em agosto de 2002, a segunda geração do Mazda Demio estreou no Japão.
A propósito, em mercados estrangeiros, o carro será vendido sob a marca Mazda 2. O design dos novos itens é muito tradicional, mas funcional. Chama-se atenção para a parte dianteira, no estilo do Mazda 6, arcos das rodas "sublinhados", maçanetas convenientes para aderência "natural" e vidro "panorâmico" da porta traseira.O Demio é baseado na nova plataforma Ford Fiesta hatchback da nova geração.Uma ampla gama de ajustes do assento do motorista em comprimento (250 mm) e altura (55 mm) e uma coluna de direção ajustável permitirão aos motoristas de 150 a 190 cm se sentar confortavelmente atrás do volante.
E a entrada e saída é facilitada por portas largas que se abrem quase em ângulo reto.A próxima atualização aguardava o Mazda Demio em 2005. As dimensões do corpo no novo modelo são as seguintes: comprimento - 3925 mm, largura - 1680 mm, altura - 1530 mm. Em comparação com o modelo antigo, o carro acrescentou 125 mm de comprimento, 10 mm de largura e 30 mm de altura e, ao criar esse carro, a empresa enfatizou um excelente desempenho esportivo.
Eles eram tão refinados e refinados que era quase impossível encontrar um carro com os mesmos dados.O design e o equipamento do interior também permanecem acima de todos os elogios.
O Demio está disponível em três versões: Acolhedor, Esporte e Casual, equipado com motores de nova geração, com capacidade de 1,3 litros e 1,5 litros. A modificação Sport usa apenas um motor de 1,5 litro. Na modificação Cozy, apenas uma transmissão automática de 4 velocidades é instalada, no Sport and Casual - uma caixa manual de 5 velocidades ou caixa automática de 4 velocidades.
O automático de 4 velocidades, equipado com Sport, possui um modo de controle mecânico.Depois da atualização, o Mazda Demio notavelmente mais bonito, a gama de equipamentos aumentou e a quantidade de combustível consumida diminuiu. O exterior do bebê mudou visivelmente, o que agora corresponde à nova identidade corporativa da Mazda. Graças ao desempenho aprimorado do motor e da transmissão, a quantidade de combustível consumida durante a condução pela cidade diminuiu 9%, o que também se aplica aos carros com o sistema e-4WD. apenas nas listas de equipamentos, mas também na aparência, e os designers desta vez não se limitaram à substituição padrão do para-choque e das rodas.
Quanto às mudanças externas na modificação casual do Mazda Demio, aqui os desenvolvedores atualizaram o formato da grade, pára-choques dianteiro e traseiro e os faróis aumentaram de tamanho. Na modificação Sport, tudo é um pouco diferente. Em primeiro lugar, o design da grade do radiador e do kit aerodinâmico da carroceria foi alterado. Em segundo lugar, o carro foi equipado com novas rodas de 16 polegadas e luzes de combinação traseiras atualizadas. Pára-choques tocaram, entradas de ar adicionais apareceram nelas e as diferenças continuam no interior.
