Nos anos 70, havia uma escassez de carros esportivos acessíveis e modernos no mercado, e o Mazda RX-7 foi útil. Este cupê esportivo com tração traseira é o único carro no mundo em que o motor de pistão rotativo Wankel foi instalado em série. O RX-7 (no Japão - Savana RX-7) foi colocado à venda em 1978 como modelo de 1979 e foi uma sensação real.
O primeiro motor deste modelo foi um 12A rotativo com um volume de 1146 cm³, que funcionava com uma transmissão manual de 5 velocidades. O motor e a transmissão estavam localizados no chassi de forma que o peso do carro fosse distribuído entre os eixos dianteiro e traseiro em uma proporção de 50/50.
Com uma distância entre eixos relativamente longa de 242 cm, o peso do carro era bastante pequeno: 1084 kg (graças a um corpo compacto e leve). O motor produzia apenas 100 cv, mas permitiu que o carro acelerasse para 100 km / h em 8,5 segundos. Travões disco dianteiro / tambor traseiro, rodas R13.
Vale ressaltar que os carros dos primeiros anos de produção não tinham espelho retrovisor no lado do passageiro.Um interior elegante, operação precisa de todos os dispositivos, direção equilibrada - tudo isso recebeu as melhores críticas dos críticos.
Publicações especializadas escreveram que o Mazda RX-7 é o melhor carro esportivo moderno por US $ 6450. O modelo estava em constante demanda.
No ano civil de 1978, 72.692 unidades foram vendidas e, em 1979, outras 71.617. Em 1980, o facelift foi realizado. A gama de cores se expandiu, novos materiais para estofamento apareceram, o para-choque traseiro recebeu duas almofadas de borracha, a ignição eletrônica substituiu o contato.
O GSL RX-7 de 1981 foi equipado com assentos de couro, janelas elétricas, controle de cruzeiro, rodas de liga leve e todos os freios a disco.Em 1983, a linha foi liderada pela nova edição limitada, equipada com rodas de liga leve de 14 polegadas e pneus radiais Bridgestone.
Em 1984, o Limited foi substituído pelo GSL-SE, equipado com um motor 13B de 135 hp.com sistema de injeção direta de combustível.
Este motor acelerou o carro para 100 km / h em 7,8 segundos. Sete anos é um tempo de produção significativo para qualquer carro.
É hora da nova geração Mazda RX-7. A segunda geração foi lançada na série em 1985. O fabricante substituiu quase tudo, exceto o motor.
O chassi era completamente novo.
Todos os modelos de segunda geração foram equipados com todos os freios a disco. Instalou uma suspensão traseira totalmente independente.
O equipamento básico possuía rodas de 14 polegadas e pneus 185 / 70HR14, enquanto o GXL possuía rodas de 15 polegadas e pneus radiais 205 / 60VR 15. O motor 12A não estava mais instalado no RX-7.
Todas as variantes do modelo receberam um injetor 13B com capacidade para 146 cavalos. A transmissão padrão era um manual de 5 velocidades e um automático de 4 velocidades era oferecido como opção.
No meio do ano do modelo, a primeira versão turbo do RX-7 apareceu. O modelo RX-7 Turbo foi oferecido apenas com um salão de 2 lugares. Foi equipado com rodas de liga leve de 16 polegadas e pneus 205 / 55VR16 Goodyear Eagle VR55. A potência do motor turbo 13B era de 182 hp.
O RX-7 Turbo acelerou para apenas 100 km / h em apenas 6,5 segundos.Em 1988, a versão conversível do RX-7 foi introduzida. O telhado pode reclinar e subir total ou parcialmente.
O modelo foi oferecido apenas na versão de 2 lugares, com um motor de 146 cavalos de potência e uma transmissão manual de 5 velocidades. Em 1989, a potência do motor foi aumentada para 160 cv e a turbo para 200 cv.
O conversível estava agora equipado com uma transmissão automática de 4. A terceira geração do RX-7 foi introduzida em 1991.
Sua característica é o motor da série 13V, praticamente inalterado em relação à geração anterior: duas câmaras rotativas dispostas em fila com um volume de 654 cm³ cada, com refrigeração a água.
O sistema de entrada inclui duas turbinas - grandes e pequenas.
Em outras palavras, uma turbina serial dupla.Potência 255 cavalos de potência. A transmissão padrão era automática de 5 velocidades, uma transmissão automática de 4 velocidades continuava sendo uma opção.
A aceleração para 100 km / h deste modelo exigia, de acordo com várias fontes, de 5,3 a 5,5 segundos.
Graças ao uso da suspensão Double Wishbone nas 4 rodas, e um pouco mais tarde adicionado ao sistema "Toe Control", o carro tinha excelentes características de direção.A terceira geração foi modificada cinco vezes: em 1993, 1995, 1996, 1998 e 1999.
Em 1998, por exemplo, o Japão alcançou a classificação mais alta de potência do motor de 280 hp. Em 1995, a Mazda decidiu parar de exportar o RX-7 para os Estados Unidos, mas continuou a vendê-lo em todo o mundo.
Em 1999, o carro foi descontinuado para o mercado europeu; no Japão, o RX-7 continuou a ser vendido; além disso, passou por uma reforma significativa.
Em agosto de 2002, o RX-7 foi finalmente descontinuado. Foi substituído pelo modelo RX-8. Durante toda a história de sua produção, o Mazda RX-7 teve vários lançamentos limitados. Em 1992, um lote de 300 carros da série RZ foi lançado.
E em 1994, a modificação R-II foi introduzida, limitada a 350 carros.
Um pouco depois, em 1997, foram produzidos 700 carros da série Type RB Bathurst X, que, entre outras melhorias, possuíam um exclusivo interior em couro vermelho.
Em 1997, no trigésimo aniversário do modelo, a modificação RS-R foi introduzida, que também tinha um certo limite de liberação.
Em 2002, a Mazda introduziu a última edição limitada RX-7 Spirit R.
Todas as modificações desta série possuíam volante e alavanca de câmbio revestidos em couro, vidros elétricos, acabamento interno aprimorado com plástico macio, rodas de liga leve BBS de 17 "e freios pintados em vermelho. A série Spirit R foi apresentada em três versões: Tipo A - a mais cara e versão poderosa.
A potência do motor é limitada pela lei japonesa e é de 280 litros. s
Caixa de velocidades mecânica de 5 velocidades. Número de assentos - 2.O tipo B se distingue pela presença de bancos traseiros.A unidade de potência é a mesma, 280 cavalos de potência mais uma transmissão manual.O tipo C possui um motor mais modesto, com capacidade de 255 litros.
s
e uma transmissão automática de 4 velocidades. O Mazda RX-7 Spirit R foi vendido apenas no Japão.
