A Mercedes-Benz Viano é uma família de carros confortáveis que podem igualmente ser um escritório sobre rodas, uma casa de família móvel com cozinha ou apenas uma minivan, adequada para passeios ao ar livre com bicicletas de montanha.Em 2003, a DaimlerChrysler lançou simultaneamente dois modelos parecidos um ao outro como irmãs gêmeas, mas de natureza completamente diferente - Vito II e Viano, que substituíram a família V-Class. O Viano é produzido na Espanha na fábrica de Vitória, que foi significativamente expandida especificamente para o novo modelo.
O Mercedes-Benz Viano foi originalmente concebido exclusivamente como um carro de negócios confortável, uma versão de luxo para os passageiros. E se antes era oferecido aos clientes apenas um tipo de carroçaria - com teto baixo e distância entre eixos de três metros, agora você deve escolher entre uma máquina com distância entre eixos curta com um comprimento de 4748 mm (seu volume de carroçaria é 4,65 metros cúbicos), uma van com uma base média (4993 mm) e versão base longa (5223 mm), na parte traseira da qual tubos ou placas de três metros podem caber facilmente.
Como o Vito II, o Viano tem duas distâncias entre eixos (3200 e 3439 mm), uma combinação dos comprimentos da base e da saliência traseira, um teto "baixo" ou "alto" (aqui a altura do compartimento de carga é de quase 1,8 m, o volume utilizável é 6, 5 metros cúbicos). Ao contrário do Vito, a porta traseira não é uma porta giratória e a porta do elevador não é feita sob medida, mas em uma série.O caráter brincalhão das minivans Mercedes reflete o design da carroceria, o carro parece mais elegante e dinâmico. As formas angulares da geração anterior deram lugar a linhas mais suaves, o que é especialmente perceptível no perfil e no rosto.
Faróis, grade, estampagem espetacular no capô, estendendo-se do para-brisa ao pára-brisa, o relevo brilhante dos lados - todos esses elementos dão ao Viano uma aparência de rapidez e solidez. E a parte de trás ficou talvez menos pesada devido às longas e claras linhas de luzes.Os compradores têm opções para a execução dos salões Trend, Fun e Ambiente.
São fornecidos equipamentos temáticos para carros: bicicleta (bicicleta) - o pacote inclui elementos de fixação para bicicletas e um conjunto de ferramentas; life - uma porta deslizante adicional, uma mesa dobrável e um mini refrigerador comercial - um dispositivo para conectar um telefone celular, um sistema de controle eletrônico a bordo com uma tela de informações e um suporte para laptop.A transformação da cabine é fornecida por “trilhos” especiais no piso, nos quais os assentos podem ser movidos. A versão mais compacta é mais longa que o sedan médio e, portanto, existem apenas cinco assentos.
Existem, no entanto, opções de sete e até oito lugares.
Viano Marco Polo se destaca - esta é uma verdadeira “casa motorizada” para viagens confortáveis para uma família de quatro pessoas. O equipamento desta opção está envolvido no estúdio alemão Westfalia. Na "posição retraída", Marco Polo praticamente não difere do habitual Viano. Mas se você der uma olhada mais de perto, poderá ver que ele tem dois telhados, por assim dizer, o habitual e o "deitado" deitado em cima.
Depois de estacionar o carro, você precisa pressionar o "teto falso" por dentro, através da abertura no teto principal, e ele sai para cima em duas molas a gás, e algo como uma barraca se estende sob ele.
Em uma "tenda" (seu teto de carro "nativo" serve como piso), duas pessoas podem dormir confortavelmente: há um colchão, janelas cobertas por uma rede mosquiteira e uma lâmpada de leitura. No térreo, na cabine, há um conjunto de cozinha inteiro - com uma geladeira, um fogão a gás, uma pia de aço inoxidável e uma mesa dobrável.
Ambos os bancos dianteiros podem ser posicionados de frente para a mesa, e a fila de bancos traseira se desdobra, transformando-se em uma cama extra.O interior do Viano concentra-se em conforto e luxo.
Isso também se aplica a painéis de madeira polida de espécies caras, além de um volante multifuncional (versão Ambiente), assentos de couro e muito mais.
Na cabine há duas escotilhas - uma pequena e a segunda - quase metade do teto. Em termos de qualidade de decoração e nível de equipamento, ele dificilmente consegue encontrar igual na classe. Vale ressaltar que a linha de equipamentos mais rica prevê expansão devido a uma impressionante lista de opções.
O assento é alto, muito confortável, o assento é moderadamente macio com apoio lateral tangível e com apoios de braços. Os assentos podem ser movidos longitudinalmente a seu critério e configurados na forma de um compartimento - quando os companheiros de viagem estão de frente um para o outro.
Além disso, as cadeiras individuais e duplas dobram-se para a frente e para trás e em duas seções.No projeto Viano, os antecessores não tinham nada em comum - este é um carro completamente diferente do para-choque dianteiro ao tubo de escape (embora seu objetivo não tenha mudado). A principal diferença é o layout.
Se a classe V anterior era de tração dianteira, com uma unidade de potência transversal, agora o motor e a caixa de velocidades estão localizados longitudinalmente e a tração traseira.
O layout “clássico” tornou possível livrar-se das vibrações no volante e também resolveu com êxito a questão da segurança passiva: uma unidade de potência localizada longitudinalmente, sob impacto, “mergulha” no chão sem prejudicar os pilotos. Além disso, os veículos com tração traseira estavam claramente sobrecarregados com tração nas rodas dianteiras (isso foi especialmente sentido nos vagões).
Como a tração traseira envolve uma tendência mais acentuada à derrapagem, os desenvolvedores equiparam os carros com vários sistemas eletrônicos de segurança em série: ABS, ASR e o programa de estabilização eletrônica ESP.Os freios a disco são extremamente eficazes (ventilados à frente).
"Sob os pés" do motorista, além do freio de emergência auxiliar Assist Assist e distribuição eletrônica da força do freio.
Em geral, o proprietário escolhe o nível de segurança: equipamento padrão com airbags para o motorista e (dependendo do nível de desempenho) para o passageiro da frente, ele é livre para suplementar com janela, lateral e airbags especiais para proteger o baú. Quatro unidades que atendem ao padrão são oferecidas como motores para escolher Euro VI: dois a diesel e dois a gasolina. Motores diesel CDi com um volume de trabalho de 2,2 litros com uma capacidade de 109 e 150 cv
equipado com uma caixa manual de 6 velocidades (com um "joystick" em vez de uma alavanca).
A marcha à ré está equipada com "à prova de falhas" (para ligá-la, primeiro é necessário levantar o anel na alavanca).
Ambos os motores a gasolina de 6 cilindros em forma de V, com uma cilindrada de 3,2 litros com capacidade de 190 e 218 hp equipado com apenas transmissões automáticas de 5 bandas.O mais poderoso Viano 3.2 acelera em oito e alguns segundos para "centenas".
Essa dinâmica pode ser invejada por muitos carros de passageiros. O motor, que é importante, é quase inaudível na cabine, mesmo em altas velocidades. O Mercedes Viano mantém bem a estrada, agrada com um pequeno círculo de viragem (11,8 m com uma base curta, 12,5 m com uma longa) e a capacidade de desenvolver velocidade decente.Em 2011, a Mercedes introduziu uma versão atualizada do microônibus Viano.
O carro, em todos os aspectos, difere em muitos aspectos da versão anterior. O design, os motores, a transmissão e a suspensão foram seriamente atualizados.
O Viano atualizado pode ser reconhecido pelos pára-choques modificados, grade do radiador, ótica frontal, novas lanternas traseiras e uma forma diferente de vidro.
Os faróis não apenas mudaram de forma, agora está disponível um sistema de iluminação adaptável com faróis bi-xenon e iluminação elegante de dimensões na forma de uma cadeia de LEDs brilhantes. As luzes traseiras também mudaram de forma e se tornaram em quatro seções.
Eles são dispostos verticalmente em racks. Refletores aprimorados nas luzes de nevoeiro traseiras melhoram significativamente a visibilidade ao contrário.
Os espelhos retrovisores aumentaram significativamente em tamanho, foram emprestados do Vito, o que melhorou significativamente a visibilidade.As mudanças no Viano 2011 afetaram não apenas a aparência, mas também a configuração e o conforto da cabine. A estilização do interior é o mais próxima possível dos modelos da linha de passageiros da preocupação.
Novos guias instalados para a transformação da cabine. As aberturas estão ocultas por selos de borracha especiais.O banco do motorista recebeu atenção especial dos designers.
Há um novo volante multifuncional, um novo painel de instrumentos conveniente e brilhante, um assento com muitos ajustes. O painel frontal encontrou inserções decoradas em madeira, mármore ou alumínio e uma tela colorida.
O sistema de navegação recebeu suporte de voz. Os assentos dianteiros são eletricamente ajustáveis e, perto do passageiro, havia um local para uma tomada de 12V.A parte traseira da cabine ficou mais elegante e confortável.
Os assentos estão equipados com novos tipos de transformação e novos ajustes.
A parte de trás pode ser usada como um local para reuniões de negócios e para dormir em viagens com sua família à natureza ou em uma longa jornada. Para organizar o espaço de trabalho entre a segunda e a terceira fila de assentos é uma mesa dobrável. Em níveis sofisticados de acabamento, há um teto solar panorâmico e uma porta deslizante lateral é equipada com acionamento elétrico.Há várias variantes de acabamento para o Mercedes Viano 2011.
O fabricante oferece uma oportunidade para os consumidores ajustarem o sistema multimídia ao seu gosto.
Pode ser um centro de navegação com uma grande tela colorida ou um rádio relativamente simples com reprodução de MP3. Mesmo na cabine ficou mais silencioso. Os desenvolvedores de isolamento acústico salvaram Viano quase completamente da característica de eco de carros de grande volume. Todas as juntas - no compartimento do motor, acima dos eixos e no compartimento de passageiros - foram otimizadas para melhor absorção do som.As mudanças tecnológicas do Viano 2011 são muito mais significativas. Como unidades de força, é oferecida uma gasolina em forma de V de 3,5 litros e seis com capacidade de 258 litros.
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e três turbodiesels: quatro cilindros 2.0 CDI e 2.2 CDI, 136 e 163 hp respectivamente, e um volume CDI V6 de 224 cavalos de potência de 3,0. Os motores a diesel em linha estão equipados com um sistema livre de vibração de dois eixos.
Além disso, graças ao sistema Common Rail e à tecnologia BlueEFFICIENCY, todos os motores são muito econômicos e atendem aos requisitos do Euro 5. A função Start / Stop incluída no BlueEFFICIENCY também funciona para economia e ecologia.
Que, juntamente com um indicador de dica para escolher a melhor marcha, é fornecido à Viano equipado com a nova mecânica de seis marchas da ECO Gear.
Os motores também são agregados com uma automática de 5 velocidades. Estruturalmente, o esquema de suspensão permanece o mesmo, mas graças ao processamento profundo de cada nó, as características de direção do Viano mudaram drasticamente. Agora o carro pode carregar 100 kg a mais de carga.A minivan tornou-se mais capaz de manobrar em alta velocidade sem rolos distintos, e não em detrimento do excelente percurso.
Opcionalmente, a suspensão pneumática pode ser instalada.
Como antes, várias versões são possíveis em termos de comprimento e distância entre eixos, bem como tração nas quatro rodas. Com o advento da versão atualizada do Viano, ficou claro que os especialistas da empresa decidiram não apenas fazer mudanças tecnológicas e de design, mas também expandir seu público-alvo.
Agora, as versões Trend e Ambiente, que podem ter uma base estendida, são mais voltadas para o público empresarial, e as modificações Mercedes-Benz Viano Fun e Marco Polo têm uma orientação familiar.O Viano é um carro espaçoso e confortável para qualquer ocasião.
