No inverno de 2006, no Detroit International Auto Show, a Mitsubishi Motors introduziu a nova geração do sedã Lancer. Na América, suas primeiras vendas começaram. O Lancer X substituiu o popular modelo Lancer anterior, que se tornou um best-seller na Rússia, conquistando a confiança de mais de 110.000 clientes, e ganhou os mais prestigiados prêmios e prêmios da indústria automotiva russa.O novo Lancer X foi desenvolvido em um escritório de design em Trebourg, perto de Frankfurt (Alemanha) . O sedan esportivo emprestou algumas de suas características do carro conceito Concept-X (lançado em 2005 em Tóquio), também desenvolvido na Europa.
Isso se torna aparente quando se observa uma silhueta pronunciada em forma de cunha, um front end agressivo, faróis profundos e um porta-malas.O novo Lancer X supera significativamente seu antecessor em dimensões gerais, volume interior e rigidez corporal. O comprimento aumentou em 35 mm (4570), a largura em até 65 mm (1760), a altura em 60 mm (1490) e a distância entre eixos em 35 mm (2635). O carro foi construído na plataforma Project Global - uma nova arquitetura flexível.
Esta plataforma é a base de vários novos modelos Mitsubishi, incluindo o novo SUV Outlander XL de tamanho médio e a nova geração do Lancer Evolution. O carro esportivo Lancer X tem uma aparência esportiva impressionante, design de interiores elegante e uma variedade de opções. O modelo é fabricado no Japão. Como todos os carros Mitsubishi entregues na Rússia, a novidade é totalmente adaptada para operação em condições russas.
O Lancer X é um carro espaçoso, excepcionalmente confiável, com um estilo individual e excelente desempenho.
Seu conceito baseia-se em tecnologia avançada e na rica herança de engenharia da Mitsubishi Motors, fabricante de carros lendários.A excelente dinâmica do Lancer X é fornecida por uma nova gama de motores e exclusiva da transmissão de velocidade variável “C” com remos de mudança.
A gama de motores DOHC de 16 válvulas e 4 cilindros com bloco de motor em alumínio e sistema de temporização eletrônico de válvulas proprietário MIVEC oferece alto desempenho dinâmico, atendendo aos mais exigentes padrões ambientais.Você pode escolher entre dois motores a gasolina: 1,5 litro e 109 hp. e um volume de 2 litros e uma capacidade de 150 hp
O Mitsubishi Lancer com um motor de 1,5 litro pode ser equipado com uma caixa manual de 5 velocidades ou transmissão automática INVECS-II de 4 velocidades, e para carros com motor 2.0, uma transmissão manual de 5 velocidades ou um variador SportronicR CVT de 6 velocidades com pás de mudança. A Mitsubishi oferece três opções de equipamentos que diferem no nível do equipamento: "Convidar", "Convidar +" e "Intenso". O equipamento básico "1,5 Convidar" oferece o conjunto ideal de opções necessárias: ar condicionado, vidros elétricos, espelhos laterais elétricos e de aquecimento, almofadas frontais preparação de segurança e áudio. Na configuração máxima "Intense", disponível apenas para versões com motor de 2.0 litros, o equipamento do carro inclui opções como controle climático, trocador de CD / MP3 de 6 discos, 5 airbags, suspensão esportiva com um trecho entre os amortecedores dianteiros, um volante revestido em couro com função de controle de áudio, uma carenagem aerodinâmica frontal na cor da carroçaria, faróis de nevoeiro dianteiros, um spoiler traseiro e carenagens na soleira lateral. Odel Mitsubishi colocar no mercado russo no mundo somente em um "sedan" corpo.
No futuro, a escolha das opções de carroceria será ampliada devido à aparência de um "hatchback". A estréia mundial oficial do novo Lancer Evolution X será realizada em setembro de 2007 no Salão Automóvel de Frankfurt. Até o momento, a Mitsubishi apresentou fotos oficiais da décima geração Lancer Evolution. Vale ressaltar que no Japão o carro ostenta o nome Evolution X, no entanto, em outros mercados o número romano “X” não será usado no nome.Este carro carregado combina toda a experiência de um carro de corrida e as mais recentes tecnologias de ponta dos últimos tempos.
O Evolution X é construído na plataforma de um Lancer convencional, equipado com uma suspensão esportiva com controle de tração nas quatro rodas Super All Wheel (S-AWC3), além de um centro ativo e diferencial traseiro.
