O protótipo de Outlander foi o conceito Mitsubishi ASX, exibido na Europa no Salão de Genebra de 2001. Logo, incorporado em um produto em série, o carro entrou no mercado japonês sob o nome Airtrek. A estréia na Europa ocorreu em 2003 no Salão Automóvel de Genebra.
Outlander traduzido do inglês significa "estranho", "estranho".
O carro foi projetado para ocupar uma posição forte no segmento de "crossovers" em crescimento dinâmico. O Outlander é o veículo ideal para um morador de uma cidade grande e moderna, pois permite manter a mobilidade e a segurança, independentemente das condições de tráfego e condições climáticas. Uma combinação única de estilo elegante e motivos esportivos. Luzes traseiras combinadas futuristas, barras de tejadilho tubulares e um spoiler traseiro com luz de travão integrada acrescentam características "desportivas" ao design do Outlander.
Extremidade dianteira agressiva brilhante combinada harmoniosamente com uma forma de corpo rápida e alongada e luzes traseiras transparentes.
Juntos, esses elementos formam uma imagem única de um carro de alta velocidade.O carro tem muito em comum com o Mitsubishi Lancer Evolution, do qual emprestou o design de suspensões e uma tração permanente nas quatro rodas, que inclui um diferencial de centro simétrico com travamento de acoplamento viscoso. A transmissão oferece vantagens especiais ao carro.
O acoplamento viscoso permite variar a distribuição do torque entre os eixos, o que melhora a capacidade de cross-country e a segurança ativa em estradas escorregadias.Com a suspensão dianteira do tipo McPherson combinada com uma traseira com vários elos, foi possível obter um manuseio quase "passageiro" e alta estabilidade no comportamento em altas velocidades, apesar de ser bastante grande distância ao solo Existem opções com um motor de 2 litros e 136 cavalos ou 2,4 litros e 160 cavalos.
O motor de 2,4 litros está equipado com o sistema eletrônico de ajuste de altura e regulagem de altura MIVEC (sistema de controle eletrônico de elevação e comando de válvulas Mitsubishi da Mitsubishi), que fornece uma combinação de alto torque em uma ampla faixa de velocidade e alta eficiência.Em um modelo com motor 2.4 MIVEC, uma caixa manual de 5 velocidades ou a comprovada máquina seqüencial adaptativa automática INVECS-IISports Mode.Outlander possui um corpo muito durável e rígido, criado com a tecnologia Mitsubishi RISE e equipado com os mais avançados sistemas de segurança ativa ajudando a prevenir um acidente, como: tração nas quatro rodas em tempo integral (tração permanente nas quatro rodas), proporcionando melhor controle de tração e alta estabilidade direcional em estradas escorregadias, sistema de travagem antibloqueio (ABS), codificado com distribuição eletrônica da força de frenagem (EBD).
Mas se o acidente ocorreu, uma poderosa gaiola de segurança para o corpo, feita de aço de alta resistência, fornecerá proteção aos passageiros.Um nível alto de segurança passiva também é alcançado usando airbags e cintos de segurança de 3 pontos, além de apoios de cabeça para o motorista e todos os passageiros. Para a segurança dos menores passageiros, o Outlander permite trancar as fechaduras das portas traseiras, bem como fixadores ISO-FIX para a cadeira de criança, que permitem que você tenha calma para as crianças na estrada.O Mitsubishi Outlander é um carro ideal para um morador de uma cidade grande e moderna.
Possui excelente controlabilidade, manobrabilidade e, graças à alta aterrissagem, boa visibilidade frontal e também oferece maior conforto e muito espaço para o motorista e os passageiros.O modelo de segunda geração foi lançado em 2006 e recebeu o prefixo XL, que indicava claramente as dimensões aumentadas do carro. a geração foi apresentada no Salão Automóvel de Genebra de 2012. Esta geração perdeu o prefixo XL. Externamente, o carro mudou radicalmente.
Do estilo do Jet Fighter, decorado com XL, não havia vestígios. Na Mitsubishi Motors, eles falam sobre a implementação do conceito "três C" no design do Outlander.
SSS (sólido, seguro, simples) - sólido, seguro e simples. O exterior adquiriu formas simples e compreensíveis, linhas claras, superfícies lacônicas, contornos suaves e flexíveis.Segundo os desenvolvedores, o carro se tornou mais corajoso e brutal. A parte da frente (especialmente a do radiador falso) tem algo em comum com os irmãos mais velhos Pajero Sport e Pajero Wagon. O Outlander 2012 manteve o tamanho do seu antecessor, ficando menor em apenas 1 cm de comprimento (4655 mm) O Outlander 2012 agora é oficialmente um SUV SUV.
O carro passou pelo chamado processo de homologação, melhorando as características geométricas e recebendo o status honorário de "veículo off-road da categoria M1G". Agora, os ângulos de saída e entrada, bem como o ângulo da rampa (o ângulo de entrada para o obstáculo) correspondem a "padrões de todos os que passam". A folga é de 215 mm. No interior, o crossover Mitsubishi Outlander III geração tornou-se mais adulto e melhor. O interior era contido e confortável com ergonomia criteriosa. O isolamento acústico foi visivelmente melhorado, a vibração foi reduzida. O painel frontal assumiu uma forma mais maciça, uma tela sensível ao toque apareceu no centro do console.
A tela do painel ficou maior.
A resolução da tela também melhorou - 800x480 dpi contra os antigos 480x234 dpi. Em vez da direção hidráulica, o volante recebeu uma direção elétrica, seu peso diminuiu em 300 gramas, o que tornou a condução mais confortável. O ajuste agora está em uma partida e em altura. A decoração de interiores pode ser de dois tons. Bancos dianteiros com uma ampla gama de ajustes, formato aceitável e com bom apoio lateral.
Com as dimensões da distância entre eixos restantes, os assentos da segunda fila aumentam significativamente, os assentos são ajustáveis na direção longitudinal e o encosto altera o ângulo de inclinação.
Como opção, o Mitsubishi Outlander da 3ª geração pode ter uma terceira fila de assentos completos, que podem ser facilmente dobrados, formando uma área plana. A guarnição de couro está disponível mediante uma sobretaxa Das necessidades habituais que facilitam a vida do motorista e dos passageiros, controle climático de duas zonas, novos faróis de xênon Super-HiD “Wide Vision”, controle de cruzeiro ativo, sistema de controle de faixa, sistema aquecido de assentos, volante e espelhos sistema start-stop.A lista de recursos de segurança foi preenchida com um airbag que protege os joelhos do motorista, além de "cortinas" para os passageiros traseiros.
Além disso, o carro recebeu uma tampa do porta-malas elétrico.
A propósito, a porta traseira, que consiste em duas partes, deu lugar à habitual tampa do porta-malas.Os "interiores" mecânicos sofreram um mínimo de alterações.
O carro é oferecido com os mesmos motores 2.0 (150 hp) e 2.4 litros (170 hp) e 2.2 litros a diesel.
(150 hp) com uma baixa taxa de compressão de 14,9: 1. Como caixa de câmbio, é fornecido um novo variador INVECS III CVT.
O motor a gasolina inicial estará disponível apenas nas versões de tração única do Outlander, com motores mais potentes com tração nas quatro rodas.Com o uso de materiais leves e de alta resistência, os engenheiros da Mitsubishi conseguiram reduzir o peso do novo carro.
Além disso, devido à melhoria da aerodinâmica e do refinamento do motor, foi possível aumentar a velocidade máxima, melhorar a aceleração para 100 km / h e reduzir o consumo de combustível em 10%.
Por exemplo, o Outlander 2.4 com tração nas quatro rodas consome 8,1 litros. por 100 km. em vez de 9 litros (no ciclo combinado) .O fabricante disse que a versão híbrida do Outlander, onde o motor a gasolina tem 2,0 litros, verá a luz. (94 hp) serão emparelhados com dois motores elétricos de 80 hp
todos. Curiosamente, as baterias poderão carregar de uma rede doméstica regular.
Somente o Outlander Hybrid poderá percorrer 50 km.Como antes, o Outlander está mais focado em trilhas off-road fáceis do que em trechos íngremes. Não esqueça que, mesmo no modo de tração nas quatro rodas, os bloqueios diferenciais mecânicos não são fornecidos e tudo é controlado por componentes eletrônicos.
No New York Auto Show 2015, o Mitsubishi Outlander atualizado estreou. Na Rússia, as vendas da versão reestilizada começaram em 6 de abril; a produção foi estabelecida na fábrica da PSMA em Kaluga.
Quase completamente redesenhado a frente do carro.
Devido ao novo pára-choques, outra grade de radiador e faróis falsos, nos blocos dos quais agora, independentemente da versão, existem luzes de LED, e nas versões superiores também há um farol baixo montado a partir de elementos de LED.O revestimento das partes inferiores das portas não é apenas um elemento de proteção, mas também um elemento de design: eles “descarregaram” a silhueta do cruzamento, porque antes havia muito espaço livre nas paredes laterais.
Na parte de trás também há novas luzes LED, uma tampa do porta-malas levemente modificada e um novo para-choque. Além disso, para o crossover preparou uma linha de novas jantes.
Em suma, o ano modelo Outlander 2016 recebeu um design exterior mais agressivo e rápido.
Devido aos novos pára-choques, o crossover sal é um pouco mais longo e mais largo que o carro pré-reforma. O comprimento total do Outlander 2016 é 4.693 mm (+ 38), a largura é 1.811 (+ 11), mas a altura (1.680) e o tamanho da distância entre eixos (2.670) permanecem os mesmos. Existem poucas mudanças na cabine.
No interior, havia apenas um novo volante com uma sobreposição lacada na parte inferior, um espelho retrovisor com escurecimento automático, materiais de acabamento ficou um pouco melhor, novos elementos decorativos apareceram, o visor acima dos instrumentos agora está aparado com couro e, nas versões sem teto solar, há um estojo no teto.
No canto inferior esquerdo do painel frontal, há um botão de aquecimento do para-brisa, agora disponível no banco de dados.
O Outlander ficou mais silencioso: o isolamento acústico melhorou em 27 pontos. As vedações das portas substituídas, o isolamento aprimorado do compartimento do motor, instalaram um pára-brisa e uma janela traseira mais espessos.
Além disso, amortecedores dinâmicos especiais são usados nas unidades de transmissão e na subestrutura traseira: com eles, as vibrações e o som do motor são menos sentidos ao adicionar e descarregar gás.
Em termos de tecnologia, é importante observar a suspensão e a direção ajustadas, que, juntamente com a rigidez aumentada da carroceria, proporcionavam melhor manuseio.
Os motores do carro permaneceram os mesmos - são unidades de gasolina com um volume de 2,0 (146 hp) e 2,4 (167 hp) litros, bem como um V6 de 230 cavalos de potência com um volume de 3,0 litros.
A versão superior é combinada com um automático de 6 bandas, e as outras duas estão equipadas com um variador de variável contínua Jatco de oitava geração, cuja nova bomba de óleo requer menos energia e o óleo tem um índice de viscosidade mais baixo.Como resultado, as perdas por atrito são reduzidas em 40%.
Com o novo CVT, o crossover adicionou dinâmicas e reduziu o consumo de combustível. Assim, o motor de 2,4 litros acelera o carro até a marca em 10,2 segundos, três décimos mais rápido que a opção de pré-modelagem.
Os 2 litros básicos arrecadaram “cem” para 11.1 e 11.7 na versão 4WD (conquista anterior - 11.5 e 12.0 segundos).
A velocidade máxima para ambos os motores aumentou de 195 para 198 e de 190 para 193 (185 e 188 para um carro com tração nas quatro rodas) quilômetros por hora, respectivamente.Em grande parte, conseguimos aumentar a dinâmica e moderar o “apetite” graças ao uso de alta resistência no design Outlander aços.
O carro se livrou de quase um centavo de excesso de peso. Até as jantes ficaram mais fáceis: as de 18 polegadas caíram 1,6 kg e o tamanho de 16 polegadas - 1 kg.
A versão básica do Outlander 2016 é oferecida com tração nas rodas dianteiras e nas quatro rodas, enquanto todo o resto é exclusivo em tração nas quatro rodas.
Nos três anos desde que a terceira geração Outlander entrou no mercado, essa atualização é a maior.
E foi tão bem-sucedido que nenhuma alteração no veículo off-road seria necessária por mais dois ou três anos.
