No final do século passado, Pininfarina recebeu um pedido da Mitsubishi Motors para projetar um SUV compacto, o "irmão mais novo" de Pajero, e em 1998 começou a ser produzido no Japão com o nome iO, que em italiano significa apenas "eu". Um ano depois, o carro foi introduzido no Velho Mundo, onde ficou conhecido como Pinin. O nome é retirado do nome da empresa Pininfarina. Aliás, em italiano, a palavra pinin significa "o mais novo, o mais novo".
O nome simbólico do menor SUV da gama europeia Mitsubishi.A montagem foi organizada na fábrica de Pininfarina, na Itália.A aparência bonita do Pinin manteve sua semelhança com o "irmão mais velho" Pajero. Do ponto de vista técnico, o carro é completamente idêntico ao seu homólogo japonês Pajero iO. Acabou por ser muito compacto (comprimento com uma reposição - 3735 mm, largura - 1695 mm) e ao mesmo tempo bastante alto (1695 mm) Um motor a gasolina com injeção direta de combustível foi instalado no Pinin. O carro dos primeiros anos de lançamento foi equipado apenas com este motor. Com um volume de 1,8 litros e uma potência de 120 hp, permite atingir velocidades de até 168 km / h.
O motor é agregado a uma caixa manual de 5 marchas ou a um INVECS-II "automático" .Os freios de todas as rodas são de disco, na frente são ventilados.Um ano após a estreia, o Pajero Pinin de 5 portas entrou na série. Sua aparência, como a de seu "irmão" de 3 portas, foi desenvolvida com a participação do estúdio de design italiano Pininfarina. O carro recebeu uma nova versão de um motor de 2 litros equipado com equipamento de injeção direta de combustível (GDI).
A escolha da transmissão manual ou automática: o tamanho do porta-malas aumentou significativamente, além de um volumoso "piso radiante" com um palete de plástico, dividido em nichos e bolsos.O assento do motorista é confortável com faixas de ajuste suficientes.
Os aparelhos, apesar de terem um design completamente diferente, cumprem igualmente sua tarefa principal: suas leituras são facilmente percebidas a qualquer hora do dia.No console central do Pajero Pinin existem três botões rotativos de controle climático, um sistema de áudio com CD player e uma tela grande na qual tempo, temperatura externa, leituras do computador de bordo e informações sobre ondas de rádio.A almofada do assento traseiro do Pinin é de peça única, apenas a inclinação das costas separadas é ajustável. Essas costas podem ser dobradas para a frente, juntas ou separadamente, e a almofada pode ser removida completamente. Com visibilidade, está tudo bem.
Graças aos grandes espelhos externos e apoios de cabeça traseiros embutidos, o design do interior é feito no espírito das tendências modernas da moda automotiva, materiais de alta qualidade e ergonomia bem pensada.A suspensão rígida e que consome muita energia contribui para o movimento ativo. O Pinin também não economiza na estrada, porque, com uma grande distância ao solo e uma excelente transmissão Super Select 2 4WD-i, como no grande Pajero, o carro é capaz de invadir áreas off-road bastante sérias. A tração nas quatro rodas pode ser conectada sem parar ou mesmo sem frear (se o carro não der partida) acima de 100 km / h). O eixo dianteiro é conectado por uma embreagem automática.
Se o carro estiver em uma emboscada, a mudança de marcha com uma embreagem viscosa bloqueada (o modo mais "difícil") chega ao resgate.Em todos os modos, o diferencial diferencial traseiro do tipo Torsen ajuda muito - ele adiciona capacidade de cross-country e impede que as rodas traseiras escorreguem. O mercado inclui: ar condicionado com filtro de ar de carbono, bancos dianteiros aquecidos, dois airbags dianteiros, travamento central, sistema de áudio (opcional com trocador de CD), rodas de liga leve, trilhos de teto, departamento da empresa assentos com um padrão de "piso". O carro Pajero Pinin 2003 está equipado com dois airbags frontais e laterais, além de pré-tensionadores e limitadores de carga nos cintos dianteiros. O Pinin é um lutador e um excelente "malandro", e essa qualidade está em harmonia com sua angular e corpo muito duro.
Pajero Pinin 2005 ano modelo pode ser reconhecido pelos novos logotipos cromados Mitsubishi, espelhos laterais na cor da carroçaria, trilhos de prata, maçanetas das portas cromadas e rodas de liga leve .Além disso, apareceu uma nova cor da carroceria - azul metálico.O SUV é oferecido com um motor de 1,8 litros (114 hp), que é agregado a uma caixa de câmbio manual (modelos com carrocerias de 3 e 5 portas).
O motor GDI de 2,0 litros (129 hp) está disponível apenas nas versões de 5 portas com transmissão automática.A versão de 1,8 litros está equipada com uma transmissão com tração nas quatro rodas Full Time 4WD e uma versão mais potente com 2.0 O motor de x litros recebeu uma transmissão multimodo Super Select 4WD-i.A aparência do Pajero Pinin mudou um pouco. De acordo com o novo estilo corporativo, o logotipo vermelho foi alterado para cromo. No carro, apareciam caixas de espelho laterais na cor da carroçaria, barras de tejadilho prateadas e maçanetas das portas cromadas.
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