O Pajero Sport ocupa uma posição intermediária na gama de modelos da Mitsubishi entre Pajero e Pajero Pinin. A palavra "Esporte" no nome significa que este carro foi projetado usando a enorme experiência adquirida pela Mitsubishi em competições de rally, e é dirigido principalmente a pessoas com um estilo de vida ativo. Este jipe de cinco portas com tração nas quatro rodas se sente confiante nas estradas e possui alta capacidade de cross-country.Não apenas o nome, mas também a aparência deste utilitário esportivo cria um clima esportivo.
O design dinâmico da frente do carro: um pára-choques agressivo, uma grade do radiador e faróis de nevoeiro dianteiros indicam a força e o prestígio do carro.
Curvas leves das linhas da carroceria, enfatizando as superfícies planas do Pajero Sport, criam um efeito geral de harmonia do carro com o mundo exterior. É assim que deve parecer um SUV clássico real. Grande distância ao solo, design corajoso, corpo simples mas elegante criam confiança absoluta nas capacidades deste carro.O primeiro Mitsubishi Pajero Sport saiu da linha de montagem em 1996. Em 2000, o modelo foi reestilizado.
Em vez de fontes, surgiram fontes mais confortáveis.
O motor a gasolina de 2,4 litros foi substituído por um 3.0 V6. A grade do radiador e a guarnição falsas foram alteradas.As características de direção do Pajero Sport são significativamente diferentes das do Pajero comum.
Em primeiro lugar, os motores são de alta velocidade, o que implica uma condução dinâmica e divertida em vias públicas e não é a melhor maneira de superar seções fora de estrada. Em segundo lugar, a suspensão é muito mais montada, não permite grandes voltas nos cantos e aumenta a confiança ao dirigir em altas velocidades. Ao mesmo tempo, consome muita energia e absorve friamente estradas irregulares.
Obviamente, na estrada, esse carro também não é ruim, mas esse não é o seu elemento.
O Pajero Sport é uma excelente opção para os fãs de SUVs grandes que podem satisfazer as ambições esportivas de seu proprietário.Entre as vantagens do carro estão o sistema de tração integral Easy Select 4WD, com a capacidade de conectar a “ponte” frontal a velocidades de até 100 km / h (desligando a qualquer velocidade), um diferencial híbrido traseiro de deslizamento limitado (duas travas automáticas), uma suspensão dianteira independente da barra de torção e um chassi robusto do chassi .
Tudo isso, combinado com um centro de gravidade razoavelmente baixo, proporciona ao Pajero Sport excelente estabilidade e manuseio em rodovias e tráfego intenso.O Pajero Sport possui uma ampla gama de medidas para garantir a segurança ativa e passiva dos veículos. Dois airbags, complementando os cintos de segurança com bobinas inerciais, são instantaneamente preenchidos com gás durante um impacto frontal e reduzem os ferimentos no motorista e no passageiro da frente. Além disso, um sistema de frenagem perfeito (freios dianteiros - discos ventilados, traseiro - tambor), equipado com um ABS de 4 canais com sistema eletrônico de distribuição de força de freio EBD e barras de segurança laterais nas portas.
Na cabine há vidros elétricos de segurança, ar condicionado ou controle climático, um aquecedor traseiro adicional, bancos dianteiros e espelhos laterais aquecidos, uma unidade adicional de instrumentos (temperatura no mar, bússola eletrônica, medidor de pressão de óleo, voltímetro), preparação de áudio (4 ou 6 alto-falantes, antena elétrica ), uma carroceria espaçosa com um enorme compartimento de bagagem e rodas de liga leve.V6 a gasolina com um deslocamento de 3,0 litros e uma capacidade de 177 hp permite acelerar o carro para 175 km / h. Uma alternativa a ele é um turbodiesel de 2,5 litros e 100 cavalos de potência.
Os motores são equipados com uma caixa manual de cinco marchas ou INVECS-II (sistema de controle de veículo inteligente e inovador) adaptativo de 4 bandas.O ano modelo do Pajero Sport 2010 estreou no Salão Automóvel de Moscou em 2009. A escolha do local não é acidental - a empresa Mitsubishi com esta etapa demonstrou sua atitude especial em relação ao mercado automotivo da Federação Russa.De fato, durante o ano fiscal de 2007, foram vendidos na Rússia cerca de 100.000 carros Mitsubishi, apresentados em vários mercados, sob nomes diferentes.
Na Rússia, Sudeste Asiático, Oceania e Oriente Médio, é vendido como Pajero Sport, na América do Sul como Montero Sport, na América Latina como Nativa e na Austrália como Challenger. O modelo não será vendido na Europa e na América do Norte. O Pajero Sport 2010 adquiriu uma aparência mais esportiva e moderna, aumentou ligeiramente de tamanho e começou a parecer muito mais sólido. O novo SUV é maior que seu antecessor - o comprimento do carro é 4695 mm (4620 no modelo antigo), largura - 1815 mm (1775), altura - 1800 mm (1730). Como resultado disso, a distância entre eixos mudou, agora é de 2800 mm (2725).
Como resultado do aumento das dimensões, a cabine tornou-se ainda mais espaçosa e confortável (especialmente para os passageiros traseiros). Há duas modificações no interior do Pajero Sport: com três filas de assentos (7 assentos) ou com dois (5 assentos) O exterior do carro é feito em um estilo esportivo e dinâmico. O processo de desembarque na cabine se tornou ainda mais conveniente, graças à ampla abertura das portas. Pára-choques, extensões dos arcos das rodas e molduras laterais são da mesma cor que o corpo. Detalhes exteriores que têm uma cor prateada (faróis de neblina, degraus) contribuem para a aparência da nobreza do carro. Tons cromados de maçanetas e carenagens de espelhos completam a imagem.
Os espelhos, a propósito, são equipados com aquecimento e acionamento elétrico - eles podem se dobrar automaticamente após o estacionamento.O interior do Pajero Sport é feito em um estilo puro e elegante. O interior e o porta-malas são equipados com material impermeável para maior comodidade, o que é muito conveniente para os entusiastas do ar livre. Um terceiro apoio de cabeça central foi adicionado ao sofá traseiro.
O design do painel frontal mudou completamente.
Seu design utiliza materiais de alta qualidade, incluindo imitações de madeira.
A tela é impressionante (disponível em alguns níveis de acabamento).O Mitsubishi Pajero Sport está equipado com um sistema Super Select de tração nas quatro rodas com tração nas quatro rodas, com um bloqueio diferencial traseiro opcional que elimina a diferença nas velocidades das rodas traseiras.
A suspensão dianteira é independente, com dois braços paralelos em forma de A. A suspensão traseira é uma mola de três elos. A gama de motores inclui motores a diesel com sistema de injeção direta de combustível Common Rail com um volume de 2,5 litros (178 hp) ou 3,2 litros (163 hp) .) e uma unidade de gasolina de seis cilindros e 3,0 litros com capacidade de 220 hp
Na Rússia, eles oferecem apenas uma opção - um motor diesel de 3,2 litros com 163 cv.
a 3500 rpm e um torque máximo de 343 Nm a 2000 rpm.
O motor está emparelhado com uma transmissão manual de cinco velocidades ou uma transmissão automática de quatro velocidades. A transmissão automática é capaz de se adaptar independentemente ao estilo de condução especial do INVECS-II. É possível trocar as marchas manualmente.O SUV é construído em uma nova plataforma, baseada em uma estrutura do tipo escada, com maior resistência à flexão e torção (100% e 50%, respectivamente), o que garante bom manuseio e confiabilidade em qualquer superfície da estrada.
A suspensão estrutural não foi alterada (independente da frente, dependente da traseira). Freios dianteiros - ventilados, de grandes dimensões.
As engrenagens traseiras ainda são de tambor, com folga de 215 mm, ângulo de inclinação na entrada de 36 ° e na saída de 25 °. O ângulo de inclinação lateral é de 45 ° e a profundidade máxima do vau a ser superado é de 600 mm.
A série agrada aos fãs de aventuras off-road com proteção de fundo de aço de alta qualidade e estribos resistentes a impactos.O Pajero Sport é um carro respeitável e conveniente para o uso diário. Possui excelente dinâmica, desempenho incomparável, interior acolhedor, excelente capacidade de cross-country e sistemas avançados de segurança.
