O modelo Mitsuoka Ryoga é um carro de quatro portas e cinco lugares do tipo sedan da classe D, produzido pela empresa japonesa Mitsuoka Motors de 1998 a 2004. Na sua essência, a Mitsuoka Motors é uma fabricante de carrocerias de automóveis. A empresa projeta apenas novos estojos para modelos populares de carros.
Freqüentemente, a Mitsuoka Motors usa elementos retro no design de seus carros, o que adiciona sofisticação à aparência dos carros e faz com que pareçam carros de marcas conhecidas.A Mitsuoka Ryoga é considerada a sucessora do Mitsuoka Viewt.
A primeira geração do modelo Mitsuoka Ryoga apareceu em fevereiro de 1998 e foi baseada no Nissan Primera. O carro foi produzido com dois tipos de carroceria: perua e sedan. A caminhonete era uma variante de um sedan com um compartimento de bagagem aumentado. Ele era 5 centímetros mais alto e 90 quilos mais pesado que o sedan.
A aparência do carro, em comparação com o modelo base, tem as seguintes mudanças: quatro faróis redondos apareceram em vez de dois retangulares, além de um novo pára-choque cromado com acabamento decorativo e uma grade de radiador estendida de cima para baixo. deslocamento do motor DOHC de dezesseis válvulas de 1,8 ou 2,0 litros. O poder de tais unidades de poder era 125 cavalos-força. a 6000 rpm e 150 hp
a 6400 rpm, respectivamente.
Estes eram motores com injeção de combustível multiponto e um sistema de refrigeração a água. Os carros foram equipados com freios a disco dianteiros e traseiros, sistema de travagem antibloqueio (ABS), airbags para o motorista e passageiro da frente, estabilizador dianteiro e traseiro, direção hidráulica. Todos os carros Mitsuoka Ryoga, exceto o "station wagon" com um motor de 1,8 litro, estavam equipados com uma caixa manual de cinco marchas.
A caminhonete especificada estava equipada com uma transmissão automática de quatro velocidades. O interior do carro não era diferente do Nissan Primera.Como opção, interior em couro e painel frontal em madeira estavam disponíveis.
Todos os carros foram equipados com ar condicionado e sistema de áudio.
O volante do carro estava à direita.Em 2001, o Mitsuoka Ryoga de segunda geração apareceu.
Desta vez, os fabricantes escolheram o Nissan Sunny como modelo base.
O carro foi produzido exclusivamente com uma carroceria do tipo sedan; foi decidido recusar a perua. O modelo Ryoga de segunda geração tinha apenas um motor Nissan QG15DE com um deslocamento de 1,5 litros. A potência desta unidade de potência era de 105 hp.
a 6000 rpm.
Este mecanismo possui um sistema LEV.
A aceleração da parada para 100 km / h no carro levou 13,1 segundos e a velocidade máxima foi de 177 km / h.
A série de motores QG é o primeiro motor da Nissan a ter um sistema completo de diagnóstico a bordo.
Se uma falha ocorresse no sistema que monitora e controla o nível de gases de escape, ela era imediatamente detectada pelo sistema de diagnóstico a bordo, registrado no sistema de controle do motor, e o motorista era imediatamente notificado por uma luz de advertência na barra de ferramentas. mas a peça mudou significativamente: a tampa do porta-malas ficou mais inclinada e as finas luzes combinadas se estenderam verticalmente.
O design interior não foi diferente do interior do Nissan Sunny.
Havia duas categorias de carro - Royal e Deluxe.
A única diferença era que os carros da Royal tinham equipamentos um pouco mais sofisticados.
Uma transmissão manual de cinco velocidades ou automática de quatro velocidades com controle eletrônico foi instalada como transmissão.
Também houve modificações nas tração dianteira e nas quatro rodas.Com o advento do motor QG18DE, com um volume de 1769 cm³, o Mitsuoka Ryoga atualizado também apareceu. O novo motor estava equipado com um sistema eletrônico de ignição direta e abas de redemoinho.O poder desta unidade de poder era 116 litros.
c. a 5.600 rpm Em setembro de 2004, a Mitsuoka Motor lançou um lote limitado de 20 carros Ryoga.
Esses carros foram os últimos produzidos sob esta marca.
