O primeiro Opel Calibra saiu da linha de montagem em 1990. O modelo substituiu o Opel Marta B e, até 1994, permaneceu o único cupê da linha de automóveis Opel.O visual elegante, o interior confortável e a excelente aerodinâmica foram apreciados pelo público. O Calibra não foi apenas um grande sucesso, mas fez uma sensação com sua aparição no Salão Automóvel de Frankfurt, no outono de 1989. O design original em forma de cunha com faróis estreitos, um motor potente e um pequeno coeficiente de arrasto de Cx 0,26 permitiram à Calibra ocupar um dos lugares de honra na linha de carros Opel. O carro foi montado com base em componentes e montagens Opel Vectra.
Com uma distância entre eixos de 2600 mm e um comprimento de quase 4500 mm, o Calibra corresponde às dimensões do Opel Vectra A, mas possui um corpo de duas portas. O painel de instrumentos é fabricado no estilo Vectra - de forma sucinta, funcional e prática.O Calibra estava disponível em duas versões: tração dianteira e tração integral com um motor C20NE (2.0i) com 115 cv. Desde novembro de 1990, um novo motor entrou na série: um C20XE de 2 litros ( 2,0i 16V), 110 kW (150 h.p.). Dois anos depois, o motor turbo C20LET (2.0i 16V Turbo), 150 kW (204 hp) apareceu e, em 1993, foi feito um lifting facial leve.
A partir do mesmo ano, eles começam a instalar em massa o airbag para o motorista e, em seguida, dois airbags instalados comercialmente.A linha de unidades de energia foi reabastecida com um motor C25XE de 2,5 litros (2,5i V6), 125 kW (170 hp) e um motor da nova série ECOTECH X20XEV (2.0i 16V) Todos os veículos foram equipados com uma caixa manual de cinco marchas (exceto para o motor C20LET). Por pedido, um automático de quatro velocidades foi instalado.
O equipamento padrão incluía direção assistida, freios a disco ventilados nas rodas dianteiras e freios a disco na traseira, ABS, travamento central Suspensão: dianteira - independente, suspensão McPherson, barra estabilizadora, traseira: independente, viga de torção e braços de arrasto (para multi-link 4x4) , molas, barra estabilizadora, amortecedores.Trim é simples. Visibilidade do assento do motorista em um bom nível, devido ao pára-brisa grande, prateleiras finas e um ajuste confortável. Os bancos dianteiros do passageiro têm excelente suporte, o banco traseiro é bastante espaçoso, com espaço suficiente para as pernas.
Se dobrar, o volume do porta-malas aumentará de 300 para 980 litros. O modelo durou sete anos na linha de montagem e conseguiu conquistar muitos fãs. Primeiro de tudo, graças ao manuseio sofisticado e a uma ampla gama de motores. Foi produzido antes de 1997 em duas versões: Young e Cliff Motorsport Edition, não havia muita demanda por Calibra, então o modelo foi descontinuado.
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