As insígnias substituíram o modelo Vectra na classe média e superaram seu antecessor em todos os aspectos. Insignia é um nível totalmente novo de qualidade, design e tecnologia. Inicialmente, o carro era oferecido apenas com uma carroceria de sedan, e pouco depois apareceu um hatchback e uma perua.O carro parece sólido e, ao mesmo tempo, é rápido e agressivo.
Curvas suaves, linhas harmoniosas e uma queda do telhado enfatizam o dinamismo da máquina.
Os arcos das rodas salientes conferem ao carro uma aparência muscular, mas ao mesmo tempo graciosa. Faróis expressivos e uma grade sólida formam uma única estrutura dinâmica que enfatiza a singularidade das formas do corpo.
Os desenvolvedores do Opel Insignia fizeram muitos esforços para reduzir o arrasto aerodinâmico (o coeficiente é Cd = 0,27) e o nível de ruído do fluxo de ar durante o movimento do carro. O design em cascata complexo do capô cria um jogo único de luz e sombra e enfatiza o dinamismo e a emocionalidade do corpo.
E os faróis característicos em forma de asa tornam este carro único à sua maneira.Além do design da carroceria esportiva, o carro tem a melhor classe interior da categoria. O carro é oferecido em três acabamentos.
O interior da guarnição Elegance é finalizado em plástico marrom escuro com almofadas de titânio com uma textura de malha espetacular.
A versão Sport recebeu plástico preto e os assentos foram revestidos com tecido "antiderrapante" em uma bainha grande. Além disso, este equipamento se destaca por almofadas pintadas sob a laca para piano.
O melhor desempenho da Cosmo pode ser identificado por suas inserções de madeira e acabamentos combinados de couro / tecido.O excelente equipamento básico pode ser complementado por uma ampla gama de novos sistemas: o assistente eletrônico Opel Eye, bem como o Adaptive Forward Lightning (raio de giro do farol 15 graus, luzes adicionais 90 graus )
Com a luz de seus faróis, o Insignia realiza verdadeiros milagres. Eles podem brilhar como uma luz que passa e como um farol alto, e em sete modos diferentes.Para não cegar os motoristas que se aproximam, é melhor distinguir a beira da estrada, iluminar uma curva ou entrar no modo cidade, o motorista não precisa fazer nada.
Vários sensores e uma pequena câmera de vídeo, suspensa no espelho retrovisor, transmitem os dados necessários ao poderoso processador, e o computador seleciona o modo de farol de xenônio necessário.
A mesma câmera transmite constantemente a imagem da estrada e a situação do tráfego para um computador que, ao processar a imagem de vídeo, é capaz de extrair dela sinais e sinais de trânsito limpos e bem legíveis.
O carro informará o motorista sobre os sinais reconhecidos com pictogramas no painel e, se o motorista violar as instruções, o Insignia emitirá um sinal de erro com um sinal sonoro.A versão padrão é equipada com um motor de quatro cilindros de 1.6 litros e 115 cavalos de potência.
O próximo passo é um motor de 1,8 litros / 140 hp. A seguir, estão dois motores turbo - 1,6 l / 180 hp e 2,0 l / 220 hp
O melhor para Insignia foi o V8 Turbo de 2,8 litros com 260 cv. Apresentado na linha de unidades de potência e motores diesel: 2,0 l / 110 hp, 2,0 l / 130 hp
e 2,0 l / 160 h.p.
Todos os motores atendem aos padrões Euro 5. Na versão básica, o modelo está equipado com uma caixa manual de seis marchas.
Uma opção automática de seis velocidades é uma opção.O Insignia também possui uma modificação na tração nas quatro rodas (a versão básica vem com tração nas rodas dianteiras), onde o torque é transmitido ao eixo traseiro pelo sistema Haldex4.
Nas versões com tração nas quatro rodas, o sistema FlexRide com estabilização dinâmica (AST) é integrado ao chassi do carro, o que faz com que o carro se adapte às mudanças nas condições de direção e permite ao motorista ajustar as características da suspensão e de outros sistemas, de configurações esportivas difíceis a confortáveis e macias. e recebeu o título de carro mais seguro de acordo com os resultados dos testes anuais de colisão no sistema EuroNCAP.
A exibição oficial do Opel Insignia atualizado ocorreu no Salão Automóvel de Frankfurt de 2013.O carro é apresentado em três versões - um sedan de quatro portas, um hatchback de cinco portas e a caminhonete Insignia Sports Tourer. Os designers alemães foram reestilizados, dando ao carro uma aparência mais moderna, sólida e elegante. Mudanças dramáticas na aparência do modelo não ocorreram. Os faróis com preenchimento de LED estreitaram - um padrão geométrico elegante e complexo nas entranhas dos faróis parece original.
A grade do radiador ficou mais larga e perdeu as pranchas cromadas - agora elas são pretas brilhantes.
O pára-choque dianteiro, cada vez maior, exibia faróis de neblina redondos com detalhes em preto, com requintados cantos cromados, um sólido kit aerodinâmico.
Os projetistas da Opel afirmam que o coeficiente de arrasto mínimo alcançado no carro atualizado é de 0,25 impressionante. O feed do Insignia atualizado adquiriu um novo pára-choque maciço e tons originais de iluminação de marcador com lâmpadas LED e um acabamento cromado exclusivo.
As luzes traseiras da perua, apesar de sua simplicidade e compacidade, parecem elegantes.
Mas a iluminação severa do sedan complementada por uma barra cromada.
O lifting facial não afetou as dimensões gerais do corpo.
Para um sedan e um hatchback, as dimensões são 4830 mm de comprimento, 1856 mm (com espelhos externos de 2084 mm) de largura, 1498 mm de altura e 2737 mm de distância entre eixos. A carrinha Insignia Sports Tourer 2014 é maior: 4908 mm de comprimento, 1856 mm de largura, 1520 mm de altura e distância entre eixos de 2737 mm.
A distância ao solo (distância) das versões Insignia para o mercado russo é de 160 mm.
Para pintar o corpo do Opel Insignia 2014, são oferecidas doze opções de esmalte: básico - Summit White (branco) e azul royal (azul), metálico - Sovereign Silver (prata claro), Silver Lake (prata escuro), Magnetic Silver (prata), Luxor (azul escuro), mogno (marrom escuro), flash de carbono (preto), vermelho energético (diamante vermelho), madrepérola - Mundo das águas (azul escuro), cinza asteróide (asteróide cinza), vermelho Mercure (vermelho roxo) .Dependendo da configuração, o carro é equipado com pneus de um modesto 215/60 R16 ou 225/55 R17 em rodas de aço com raio de 17 a 17, até perfil baixo 245/45 R18 e 245/40 R19 em rodas de liga leve do tamanho 18-19.
A versão carregada do Opel Insignia OPC assenta no solo com rodas 245/35 R20 com rodas forjadas em liga R20. Um vagão de cross-country chamado Country Tourer apareceu na programação. Essa modificação difere da Insignia usual, com uma folga aumentada de 20 mm a 180 mm e tração nas quatro rodas, a pintura em círculo é protegida por revestimentos de plástico preto, que também dão ao carro uma aparência mais "todo-o-terreno".
O interior do Opel Insignia atualizado também mudou bastante, principalmente devido à parte frontal da cabine.
Um novo volante multifuncional é instalado no carro com um aro cortado por baixo, o painel de instrumentos e os painéis frontais são completamente redesenhados, a configuração do console central mudou. Se anteriormente muitos se queixaram de uma pilha de elementos, o Insignia 2014 não tem mais essa desvantagem: todos os elementos estão dispostos de modo que os dispositivos fiquem à vista de todos, e não há sensação de espaço compactado. A abundância de botões foi substituída por dois monitores coloridos de 8 polegadas.
O primeiro é instalado no painel de instrumentos e fornece uma excelente imagem; uma grande quantidade de informações é exibida no visor, começando pelos raios do velocímetro e do tacômetro, terminando com as informações do computador bot, configurações, funções auxiliares e imagens do navegador. A propósito, o sistema de navegação mudou e agora está incluído no pacote básico. A imagem ficou mais informativa, apareceu uma exibição da linha de movimento e separação em tiras, os sinais para os congressos ficaram mais claros.
A segunda tela de toque está localizada no console central.
Ele é responsável pelas configurações do sistema multimídia com controle de voz, controle climático, saída de mapas e imagens do navegador da câmera de visão traseira.A unidade de controle climático é caracterizada por botões mínimos e controle fácil. É uma pena que esse painel e o console central estejam disponíveis apenas nos níveis de acabamento mais saturados.
A versão básica oferece os três "poços" clássicos, nas versões da categoria de preço médio, está instalado um monitor de 4,2 polegadas do computador de bordo.Possibilitou a opção de um sistema para reconhecer sinais de trânsito e rastrear zonas mortas (com sua ajuda, foi possível minimizar o problema de pouca visibilidade em pequenas cidades). espelhos laterais) e conformidade com a faixa. O novo controle de cruzeiro, operando em velocidades de até 180 km / h, pode parar completamente e acelerar o carro. A imagem é completada por uma câmera de visão traseira, que anteriormente não estava em nenhuma configuração.
O compartimento de bagagem da caminhonete Opel Insignia Sports Tourer é capaz de armazenar de 540 a 1530 litros de carga, dependendo da posição dos assentos da segunda fila. O Opel Insignia Hatchback de cinco portas pode levar de 530 a 1470 litros. O porta-malas do sedan tem as características mais modestas, de 500 a 1015 litros.
Modificou a suspensão, instalou novas alavancas e molas e ajustou os amortecedores. Nas versões com suspensão adaptável, o FlexRide modificou o programa de controle. A controlabilidade da máquina melhorou significativamente, a direção tornou-se mais informativa - a direção hidráulica ainda está lá, mas a coluna de direção e o rack estão finalizados.
Sob o capô, novos motores a diesel e gasolina apareceram. O novo motor diesel Opel Insignia 2.0 CDTI oferece 120 ou 140 hp, dependendo do grau de impulso, o motor está equipado com um sistema de parada / partida e, juntamente com um manual de 6 velocidades, consome apenas 3,7 litros de combustível ao dirigir no modo misto. Outra unidade de 2,0 litros com capacidade de 163 hp é fornecida ao mercado russo. O diesel top agora é um CDTI 2.0 BiTurbo (195 cv)
e 400 Nm de torque). O novo motor a gasolina de 1,6 litros turbo produz 170 hp.
a 260 Nm. O motor a gasolina de 2,0 litros após o refinamento passou a 30 litros.s
mais poderoso - 250 litros. s e 400 Nm de torque.
Os motores são equipados com um sistema de partida / parada e estão emparelhados com uma transmissão manual de 6 velocidades ou 6 automática.
Apressamo-nos a esclarecer que o motor a gasolina mais potente do Opel Insignia OPC 2.8 V6 Turbo (325 hp) permanecerá no programa de produção.O Opel Insignia 2014 básico está equipado com ar condicionado, um sistema de áudio com uma tela LCD colorida e uma interface USB, uma arruela do farol e assentos aquecidos. Também neste carro há outras vantagens: ajuste dos espelhos retrovisores, sistema de estabilização e proteção do cárter.
