Um modelo da empresa Peugeot com o índice 407 apareceu ao público em março de 2004. O carro é baseado na plataforma da preocupação do PSA. De acordo com a moda, o Peugeot 407 cresceu significativamente em comparação com o seu antecessor Peugeot 406. Dimensões do carro: comprimento - 4676 mm, largura - 1811 mm, altura - 1445 mm, distância entre eixos - 2725 mm.
O carro acabou por ser elegante, brilhante e dinâmico.
Uma pista larga e um pouso agachado criam uma aparência rápida e temperamental.A elegância e sofisticação externas do Peugeot 407 são complementadas pelo conforto e aconchego do interior.
O interior impressiona com o seu acabamento em plástico macio e caro, o design elegante do painel e a fundamentalidade do console central. Agradável ao toque, volante revestido em couro, ajustável em altura e em alcance Ergonomia do banco do motorista em altura.
Os controles localizados no volante e o equipamento agrupado no centro do painel de controle fornecem acesso direto às principais funções e informações necessárias.O visor multifuncional mostra tudo o que está relacionado ao sistema de áudio, ar condicionado, computador de bordo, data, hora do dia e temperatura ambiente .
A propósito, o ar-condicionado com controle automatizado, o que é uma grande vantagem em termos de conforto.Um sistema eletrônico de controle climático separado monitora constantemente o nível de umidade e evita o embaçamento das janelas na chuva.
Além disso, existe um computador especial que compara a temperatura e a qualidade do ar por dentro e por fora e determina automaticamente se o interior deve ser ventilado e se é hora de usar um filtro de carvão que não permita nem o menor pólen. Há muito espaço para os passageiros traseiros na cabine. Vale ressaltar que, sob os pés do passageiro traseiro central, o piso é quase plano.
Os assentos são muito confortáveis, razoavelmente rígidos, com suporte desenvolvido e estão equipados com um apoio de cabeça em forma de vírgula.
O interior elegante pode ser complementado por acabamentos em couro.O para-brisa panorâmico com um grande ângulo de inclinação fornece uma excelente visão geral da estrada, dá a impressão de um espaço amplo e de boa iluminação na cabine. Para limpar efetivamente a área do pára-brisa da sujeira, o Peugeot 407 usa um circuito limpador de "balanço". O Peugeot 407 possui uma bota espaçosa (407 litros) e confortável, que, devido à ausência de arcos das rodas, pode acomodar facilmente uma bagagem volumosa.
Para um espaço máximo de inicialização, você pode dobrar o banco traseiro.
Também existem muitos lugares diferentes para guardar pequenas coisas: boxe no apoio de braço, um espaçoso “porta-luvas” e um porta-copos retrátil.A linha de unidades de força é representada por 6 motores: diesel (HDi), 16 válvulas e 1,6 litro.
106 hp; diesel (HDi), 2,0 litros, 133 cv; gasolina 1,8 l., potência 118 cv .; gasolina 2,0 l. 130 cv; gasolina 2,2 litros., potência 158 hp .; gasolina V6, 3,0 l., 211 cv A segurança ativa inclui o sistema de estabilização ESP (Electronic Stability Program) de última geração, que combina cinco funções: ABS - sistema de travagem antibloqueio para evitar o bloqueio das rodas durante a frenagem de emergência; AFU - sistema de assistência de emergência a frenagem, se necessário, aumenta a eficiência da frenagem ASR - sistema antiderrapante permite evitar o escorregamento das rodas em caso de má adesão à estrada REF - sistema eletrônico de distribuição de freio ou CDS - sistema dinâmico de controle de estabilidade A segurança passiva inclui: uma estrutura da carroçaria reforçada com deformação programada e projetada para absorver energia dissipada em caso de impacto e nove airbags: além das cortinas dianteiras, laterais e das janelas, há também um travesseiro "com fio" sob a coluna de direção, A Peugeot 407 foi a primeira no mundo dos carros de produção a receber uma suspensão fundamentalmente nova, na qual pares de alavancas desempenham o papel de molas de amortecedor e cujo princípio é fu cional dividir os mecanismos responsáveis para os movimentos verticais do corpo e a rotação das rodas.Suspensão dianteira - braço duplo. Atrás - um novo "multi-link" com um efeito de propulsão. E a predominância de alumínio e suas ligas como materiais de suspensão aumenta a resistência ao desgaste de peças e conjuntos, reduzindo o peso geral da estrutura. Quase todas as versões são equipadas com inclusão automática de luz externa à noite, o que proporciona conforto ao motorista ao dirigir em túneis e depois do anoitecer.
E o sistema "siga-me em casa" permite que os faróis permaneçam acesos por alguns segundos após desligar a ignição, proporcionando comodidade aos 407º proprietários ao sair do carro e abrir as portas da garagem ou portas da casa. Nas opções, você pode solicitar faróis de xenônio com um corretor automático e um limpador. Peugeot 407 - um carro com seu próprio caráter. É fácil reconhecer no córrego da cidade o enorme emblema no capô e a impressionante grade. O imenso pára-choque dianteiro desempenha funções decorativas e aerodinâmicas, os faróis do perfil mais complicado fluem para as asas dianteiras e os faróis de neblina verticais são deslocados para as extremidades do pára-choque.
O coeficiente de resistência Cx = 0,29. A parte inferior do corpo é visualmente reforçada com soleiras de alívio que cercam o carro ao redor do perímetro. A parte traseira foi trabalhada com menos cuidado - a ótica incomum e um pequeno spoiler na tampa do porta-malas dão expressividade e tornam a aparência geral bastante acabada. Destaca-se o design do para-choque traseiro.
Parece que é quase inexistente.Após quatro anos, o modelo decidiu se refrescar um pouco e foi reestilizado. Ligeiramente, em nuances muito modestas, o design exterior mudou.
Um pouco refazer - quais são os controles na cabine, mas a nota ficou um pouco mais rica.
Em geral, foi feito um trabalho bastante tradicional para melhorar as qualidades individuais do carro.O exterior do Peugeot 407 se tornou um pouco mais representativo e ao mesmo tempo mais esportivo. As guarnições pintadas no corpo (em vez do preto velho) nas paredes laterais e nos pára-choques deram ao carro uma aparência mais dinâmica.A enorme boca negra da entrada de ar frontal começou a parecer mais apresentável devido ao aparecimento de cromo em sua grade.
A parte traseira recebeu uma ótica atualizada com uma seção central transparente. Havia imitações do defletor na parte inferior do para-choque e as almofadas de proteção diminuíram de tamanho. Na popa da caminhonete, pequenas mudanças também ocorreram, mas elas tocaram principalmente as luzes, que adquiriram pontos pronunciados de LEDs.
Mudar a aparência afetou o comprimento total - o sedan cresceu 15 mm e a perua - apenas 2 mm.O interior adquiriu um toque sólido.
Os botões de controle rotativos para "música", clima e navegação encontraram uma moldura cromada.
As versões mais caras do modelo agora podem exibir os acabamentos do console central, aberturas do sistema de ventilação e maçanetas que imitam uma laca para piano.Os modos de controle automático para faróis ou limpadores agora são ativados simplesmente movendo as alavancas para a posição apropriada. Os sistemas de entretenimento e navegação oferecidos na Europa adquiriram novos recursos para reproduzir e armazenar arquivos de música digital.
Além dos sensores de estacionamento traseiros, a frente apareceu, o que, dada a longa projeção frontal do modelo, é muito útil.A gama de motores europeus para o Peugeot 407 parece impressionante. Quatro gasolina - de 1,8 litros com capacidade de 125 hp até 3,0 litros, produzindo 211 hp
e cinco turbodiesels HDi - de 1,6 a 2,7 litros. O renovado Peugeot 407 recebeu um atualizado HDi de 2.0 litros a diesel, cuja potência aumentou para 140 hp. Este moderno motor diesel consome apenas 5,6 litros de combustível por 100 km, emite 150 g de CO2 por quilômetro e está em conformidade com o padrão ambiental Euro-5.
