Um carro compacto com tração dianteira da Chrysler Corporation (de 1998 - DaimlerChrysler) Plymouth Neon foi produzido de 1995 a 2001 em fábricas em Belvidere (Illinois, EUA) e Toluca (México). O antecessor do modelo foi o Plymouth Sundance. A estréia do Neon ocorreu em janeiro de 1994. Significativamente mais famoso este modelo recebeu as marcas Chrysler e Dodge.
Deve-se notar que, sob a marca Chrysler, o Neon foi vendido em muitos mercados estrangeiros: no México, Japão, Austrália e Europa.
O carro foi oferecido sob as marcas Plymouth e Dodge nos EUA e no Canadá, com a plataforma Chrysler PL na base do carro.
O Neon foi produzido com dois estilos de carroceria: um cupê de 2 portas e um sedan de 4 portas.
As dimensões eram 4364/1715/1394 mm, com uma distância entre eixos de 2642 mm. O caráter esportivo do carro era enfatizado tanto na aparência externa, geralmente com pára-choques sem pintura, mas de plástico na cor da carroceria e no interior: a ausência de acionamento elétrico nas janelas traseiras, por exemplo, que incomum para a América.
Havia 7 opções de configuração para o modelo 1995-1999: Base, Highline, Sport, EX, ACR e Style.
O equipamento mais completo foi oferecido para o mercado australiano. A primeira geração Neon instalou motores a gasolina de 2 cilindros e 16 válvulas e 16 cilindros em linha A588 SOHC (132 hp / 6000 rpm, 175 Nm / 5000 rpm) e 420A DOHC (150 l). s./6500 rpm, 180 Nm / 5600 rpm).
Eles eram válvulas suspensas com uma posição mais baixa na árvore de cames e foram colocadas longitudinalmente na frente; o primeiro motor foi equipado com um sedan, o segundo - um cupê.
A velocidade máxima do carro era limitada pelo corte eletrônico a 190 km / h, mas havia uma versão ACR com 210 km / h, que praticamente não apresentava diferenças externas em relação ao modelo base.O Neon era mais poderoso do que todos os seus concorrentes no nicho de carros compactos como Honda Civic, Nissan Sentra, Ford Escort e Toyota Corolla.
Na Europa, o modelo estava disponível apenas com um motor DOHC de 1,8 litros (131 hp), uma suspensão modificada, um spoiler traseiro e jantes de liga leve.Os motores foram emparelhados com uma caixa manual de 5 velocidades NVG T-350 ou 3AKPP 31TH.Na versão com o pacote esportivo, desde 1997, os amortecedores ajustáveis Koni foram usados na suspensão e os freios a disco foram instalados em todas as rodas.Em 2000, começou a produção do Neon de segunda geração. Em geral, o modelo se tornou mais avançado que a versão anterior. A lista de alterações consistiu em mais de 1000 itens.
Dos corpos, havia apenas um sedan de 4 portas e 5 lugares, com dimensões de 4430/1712/1422 mm, com distância entre eixos de 2667 mm e pista de 1474/1472 mm.
O compartimento de bagagem tinha 371 L. As portas compraram uma moldura de vidro, pois a primeira geração tinha um design “hardtop” sem moldura. O interior também foi redesenhado e se tornou ainda mais "esportivo".
Como resultado, o peso médio do carro aumentou para 1170 kg. Na maioria dos mercados, incluindo os Estados Unidos, o carro foi oferecido com um motor: um A588 SOHC de 4 cilindros com um volume de 2 litros (132 hp). A velocidade máxima, como antes, era limitada a 190 km / h, e o consumo médio de gasolina AI-92 era de 7,8 litros por 100 km.
Como opção, foi fornecida a unidade de força Magnum, que desenvolveu uma potência de 150 hp.
às 6762 rpm, mas a escolha das transmissões aumentou devido à nova caixa de câmbio automática 4TE 41TE. A suspensão dianteira incluía um braço duplo, molas e um estabilizador transversal, e a suspensão traseira era um feixe contínuo de uma ponte, molas e um estabilizador transversal.
Os freios dianteiros eram montados de série com freios a disco ventilados, e os freios traseiros tinham freios a tambor.
O tamanho padrão dos pneus é 185/65 R14. A versão mais potente do pacote esportivo R / T, além do motor de 150 cavalos, tinha um spoiler, um sistema de escapamento duplo cromo, molas de suspensão mais rígidas e rodas de 16 polegadas. 2001 foi o ano final na produção do Plymouth Neon, O último sedan de prata desta marca saiu da linha de montagem em 28 de junho. No entanto, o lançamento das demais variantes desse modelo continuou por mais dois anos e terminou em 23 de setembro de 2005.
