No Moscow Motor Show 2010, foi realizada a estreia mundial do sedã de negócios Renault Latitude, que é o carro-chefe da marca francesa. O carro pode ser chamado com segurança internacional, pois é um desenvolvimento conjunto dos designers Renault e Nissan. O Latitude é baseado na plataforma estendida do modelo coreano Samsung SM5.
As dimensões do carro são impressionantes: 4897 mm de comprimento, 1832 mm de largura, 1483 mm de altura e a distância entre eixos é esticada até 2762 mm. O sedan recebeu um design bastante interessante.
A parte frontal é lembrada por uma grade de radiador cromada sólida com um grande losango de marca no meio e um capô levemente côncavo.
Os faróis grandes são alongados horizontalmente, de modo que os cantos vão levemente para o lado do carro.
O Renault Latitude acrescenta solidez ao teto de vidro da cabine - é colorido de maneira a parecer completamente preto por fora. O para-choque dianteiro se projeta levemente para a frente e os faróis de neblina são profundamente recuados em nichos retangulares, fazendo a frente do carro parecer mais larga e mais poderosa.
A linha média clássica, subindo levemente da frente para trás, mais de uma vez testada pelos designers da empresa, torna os contornos do carro muito harmoniosos, aproximando seu estilo do clássico.
A alimentação, graças às amplas luzes, localizadas parcialmente na tampa do porta-malas, parece sólida, mas não pesada.
Mesmo um porta-malas grande (511 litros) não aumenta o volume do carro Latitude, pois o acabamento e o design de interiores correspondem totalmente ao nível da classe executiva. O interior possui detalhes em couro, mostradores cromados para botões de controle e outros dispositivos, e em uma configuração expandida - inserções de madeira.
Sob a alavanca de câmbio, há um recurso raro até para um carro dessa classe - uma unidade de controle universal para o telefone e a navegação. Os bancos dianteiros são ajustáveis em todos os planos possíveis e, na configuração avançada, eles também são equipados com uma memória de configurações e uma inserção de massagem.
Um assento confortável com cinco rolos pneumáticos de massagem, funciona em quatro modos: constante, variável, macio e forte.O efeito exato na coluna vertebral dos massageadores pneumáticos elásticos de trabalho síncrono tem um efeito relaxante geral benéfico durante longas viagens ou uma longa estadia em engarrafamentos, e até três passageiros são espaçosos no sofá traseiro.
Mas se você se limitar a dois passageiros, eles terão várias comodidades adicionais, em particular, uma mesa descendo da parte traseira com suportes para duas xícaras.Por uma taxa, é oferecido controle climático de três zonas, que permite definir configurações individuais para o motorista e cada passageiro.
Além disso, o carro está equipado com um sistema de controle de qualidade do ar na cabine. Além do filtro de carvão combinado, que não permite a entrada de pólen e odores na cabine, o Renault Latitude possui um ionizador de ar de modo duplo. Não só enche o salão de íons benéficos com carga negativa, mas também limpa o ar de alérgenos e bactérias patogênicas.
Além disso, o motorista e o passageiro podem usar a fragrância do ar com dois cartuchos separados: sob o capô do Renault Latitude, são oferecidas duas unidades de gasolina - este é um motor de 2.0 litros com 139 hp.
emparelhado com um variador CVT de variável contínua, bem como com um V6 de 2,5 litros mais potente com 177 cv agregado com uma transmissão automática de seis velocidades.
A velocidade máxima de um sedan com esse motor é de 209 km / h, e o consumo médio de combustível é de 9,7 litros por 100 km.
Três turbodiesels de 150, 175 e 240 hp estão disponíveis para clientes europeus.
A velocidade máxima do Latitude com o motor diesel de seis cilindros mais potente é de 235 km / h, e a aceleração para "cem" leva 7,6 s.Um indicador de que o Latitude herdou a suspensão dianteira da Renault Laguna e a suspensão traseira multi-link da Nissan.O carro possui sistemas ativos e passivos modernos segurança
O equipamento básico inclui seis airbags, cintos de três pontos, ABS e um sistema de freios de emergência.A coluna de direção foi projetada (de acordo com especialistas da Renault) para que não represente perigo para o motorista durante uma frenagem súbita.
Provavelmente, tudo está em um ângulo de inclinação um pouco mais incomum e suave do volante.Na configuração básica, o Latitude tem a capacidade de conectar eletrônicos via Bluetooth e um sistema de áudio 3D Sound by Arkamys com CD-MP3 e 6 alto-falantes.
Em uma configuração de ponta, o sedã de negócios é equipado com dois alto-falantes adicionais e um sistema Plug & Music que permite conectar a maioria dos players externos, incluindo o iPod.
Um sistema de som Bose exclusivo com 10 alto-falantes com um amplificador multicanal com equalizador está disponível como opção. A lista de várias opções é extremamente ampla.
