O Renault Twingo é um pequeno carro urbano moderno com um design muito original. Apareceu em 1992 e conquistou os corações de muitos europeus. Corpo de um volume, um engraçado "focinho" com faróis de lupa, duas portas laterais amplas, estofamento de assento variado, alavancas e botões multicoloridos, instrumentos digitais no centro do painel frontal, variador continuamente variável - tudo isso era novo. Pequenas dimensões são ideais na cidade, mas também Twingo mostra bons resultados na estrada (acelerando para 150 km / h). O corpo da primeira geração possui boa proteção contra corrosão e uma longa vida útil da pintura.
Você também pode notar a boa estabilidade do carro na estrada e uma suspensão flexível.O interior é simples e conciso. Uma grande área envidraçada cria boa iluminação, devido à qual o interior parece brilhante e confortável. Do ponto de vista prático, o encosto dobrável é muito útil: pela primeira vez, o Renault Twingo foi equipado com um motor de 1,2 litros com 55 cv.
e caixa de velocidades manual.
No entanto, no final de 1994, surgiram versões do Twingo Easy, equipadas com uma transmissão mecânica com embreagem automática - para mudar de uma velocidade para outra, não era necessário apertar o pedal da embreagem.
E no ano seguinte começaram a equipar o Twingo com uma caixa de câmbio automática regular. Em 1996, um novo motor de 1,1 litro com 8 válvulas foi colocado sob o capô do Twingo. Em 1998, o carro foi ligeiramente modernizado - novos pára-choques com a parte inferior pintada, faróis de neblina, e também expandiu o equipamento básico, que agora inclui ABS. Um “mas” - subir no banco de trás, mesmo por uma porta larga, não era muito conveniente, além disso, abrir uma porta grande em um estacionamento apertado era um problema. Isso levou a Renault a lançar uma versão de cinco portas.
Além disso, ao longo dos 12 anos de produção, o Twingo não sofreu nenhuma alteração, tão original e diferente de qualquer outro carro, incluindo a marca Renault, foi lançado.Mas a gerência da empresa defendia a unidade da identidade corporativa.No outono de 2004, a empresa francesa introduziu uma versão atualizada do Twingo. Mas o novo Twingo não apareceu sozinho.
A Renault preparou uma surpresa para muitos fãs de carros pequenos, na forma de uma modificação de cinco portas do bebê no chassi reduzido do Nissan Micra. É chamado Twingospace. Mesmo com um chassi mais curto, as cinco portas são 25 cm mais longas que o habitual Twingo.O Twospospace se tornou o design por excelência de todos os outros modelos da Renault.
A janela traseira panorâmica é emprestada do novo Megane, o teto alto lembra Vel Satis, e a linha de cintura baixa e a grande área envidraçada indicam uma relação com Espace. A frente do carro foi projetada com o espírito da nova geração Renault Clio e vale a pena destacar a possibilidade de transformar o interior.
A fórmula de aterrissagem Twingospace pode ser 2 + 3 ou 2 + 2, ou seja, os três bancos traseiros podem ser facilmente convertidos em dois mais espaçosos. Além disso, os bancos traseiros montados em suportes móveis podem ser movidos para frente e para trás, permitindo, se necessário, aumentar a capacidade de inicialização ou o espaço para as pernas dos passageiros traseiros.
Para garantir a máxima capacidade de carga, os bancos traseiros podem ser rebatidos completamente, obtendo uma área de carga completamente plana.A gama de motores é bastante extensa e inclui três versões do motor diesel de 1,5 litro dCi com capacidade de 65, 80 e 100 litros. com., bem como três motores a gasolina: uma válvula de dezesseis litros de 1,2 litros com capacidade de 75 litros.
com., uma unidade de 1,4 litros com 98 cavalos de potência e um motor de 1,6 litros que desenvolve 115 litros. s Além disso, o Twingo receberá um motor de 1,0 litro da Nissan Micra. No habitual Twingo, todas as mudanças foram de natureza cosmética. Novas cores de pintura apareceram, das quais agora existem sete em vez das 11 anteriores.
Também vale a pena notar o novo formato das luzes traseiras e o emblema que se moveu para o centro da porta traseira, que agora também é a chave de abertura do porta-malas.Há poucas mudanças no plano técnico. Um novo motor de 1,2 litro apareceu, que na versão de oito válvulas tem capacidade para 60 cavalos de potência e na versão de 16 válvulas - 75 cavalos de potência.A versão básica tem um consumo de combustível muito baixo - apenas 4,9 litros por cem quilômetros.
Ambos os motores estão equipados com uma caixa de velocidades manual e uma caixa de velocidades Quickshift semi-automática está disponível como opção.O Quickshift 5 é uma nova versão da caixa de velocidades Quickshift, pode funcionar nos modos manual e automático e não necessita de premir o pedal da embraiagem. Isso é ideal para um carro urbano, que geralmente tem que parar em engarrafamentos.Também foram feitas atualizações no interior do Renault Twingo, que agora possui três níveis de acabamento.Também haverá uma versão especial do hatchback - Twingo Kenzo. Todos esses carros são pintados de roxo.
Cintos de segurança da mesma cor, tapetes e outros elementos decorativos.
Além disso, o Renault Twingo da Kenzo será vendido completo com rodas de 14 polegadas, acabamento em veludo e teto solar panorâmico.A segurança dos passageiros do Twingo é garantida por vários sistemas, em especial equipamentos padrão ABS, EBV e AFU - para todas as versões. Os passageiros e o motorista serão protegidos por airbags, cintos pré-tensionados, limitadores de peso para cintos nos bancos da frente e um assento infantil Isofix para a retaguarda.A Renault Twingo de segunda geração foi apresentada ao público em 2007 na concessionária Mondial de l'Automobile (Paris).
Essa geração é produzida não na França, como antes, mas na Eslovênia.
O carro recebeu uma plataforma completamente nova e um design exterior elegante. Comparada ao seu antecessor, a distância entre eixos do modelo aumentou, o que possibilitou aumentar a amplitude do interior.Um motor a gasolina de 1,2 litros tem várias opções.
Trata-se de uma válvula básica de oito válvulas com capacidade de 60 hp, além de um turbodiesel de 16 válvulas atmosféricas (75 hp) e um turbodiesel de 1,5 dCi com turbocharged (100 hp), que desenvolve 65 litros.
s Em 2008, o Renault Twingo RS foi introduzido com um motor de 1.6 litros de 133 cavalos. Existem várias modificações no Twingo II: Authentique, Expression, Initiale e Dynamique.
Dependendo da configuração, o carro é oferecido aos clientes com janelas e espelhos elétricos, computador de bordo, sistema de áudio e controle de temperatura.Em julho de 2011, o Twingo III foi introduzido no Salão Automóvel de Frankfurt. O exterior tornou-se mais agressivo.
O carro recebeu outros pára-choques, revestimento do radiador, equipamentos de iluminação e também novas cores da carroceria. O comprimento permaneceu o mesmo - 3,6 m.
Capacidade do tronco - de 230 a 959 dm³. Novos esquemas de cores e materiais de acabamento serão exibidos na cabine.As especificações técnicas permanecem as mesmas da unidade básica de gasolina de 1,2 litro e 75 cavalos de potência.
Também estão disponíveis versões a diesel: dois motores turbo de 75 hp.
e 85 hp atendendo aos padrões tóxicos do Euro. O Twingo III é equipado com um sistema multimídia com Bluetooth, USB e a capacidade de conectar um navegador GPS. Palavras separadas merecem uma versão "carregada", que recebeu o prefixo RS.
Externamente, ele se distingue por um novo para-choque dianteiro de duas cores com uma grande entrada de ar e um spoiler curvo, além de outras soleiras de portas e um para-choque traseiro.
Entre outras coisas, o hatchback foi equipado com rodas pretas de 16 polegadas. O Salon Twingo RS é feito em branco. O estofamento dos assentos e o volante receberam uma costura amarela e o console central é decorado com plástico preto brilhante.
Como opção, o hatchback pode ser equipado com o sistema Renaultsport Monitor, que monitora e informa em tempo real o motorista sobre o desempenho do motor e aceleração do veículo, sobrecargas e tempos de volta na pista.Um motor a gás de 1,6 litros naturalmente aspirado está instalado no compartimento do motor da versão RS 133 cavalos de potência, acoplados a uma caixa manual de cinco marchas.
