O compacto City Rover de compartimento único foi o resultado de uma colaboração entre a empresa britânica MG Rover e a fabricante indiana Tata. Seu lançamento começou no outono de 2003.
Um carro semelhante era o indiano Tata Indica.Um carro espaçoso e relativamente barato, ideal para andar pelas ruas de megalópoles, foi distinguido por um design moderno e bastante estiloso, alto patamar e uma grande área envidraçada da carroceria, proporcionando boa visibilidade. em partes, o encosto do banco traseiro permitiu aumentar o espaço de bagagem para 610 l, se necessário, apesar disso, o preço do carro e o desempenho operacional as despesas não foram os maiores pontos fortes da City Rover; outros colegas de classe, como o Fiat Panda, eram preferíveis a esse respeito.No início de 2005, a modernização foi realizada e o preço de venda foi reduzido em £ 900.
No entanto, essas medidas não afetaram significativamente a demanda e, em abril de 2005, o modelo foi descontinuado.O carro foi produzido em quatro níveis de acabamento: Solo, Sprite, Select e Style. As dimensões do hatchback de 5 portas e 5 lugares de 3660/1625/1485 mm com uma distância entre eixos de 2400 mm e uma esteira de 1400/1400 mm. O peso médio do City Rover era de 930 kg e o máximo permitido era de 1405 kg.
O volume da bota na posição normal do encosto do banco traseiro é de 220 L. O carro possuía tração nas rodas dianteiras, tradicional para carros supermini modernos.A válvula superior com uma posição lateral na árvore de cames, o motor a gasolina L4 de 1.405 litros tinha duas válvulas por cilindro e estava localizado transversalmente na frente. Foi equipado com um sistema de injeção de combustível distribuído com uma potência máxima de 86 hp. a 6000 rpm e torque de 110 Nm a 3000 rpm.
Com essa unidade de potência, o carro era capaz de acelerar para 160 km / h, e a velocidade de 100 km / h era digitada em 12,8 s. O consumo de gasolina AI-95 era de 10 litros na cidade, 6,1 litros ao dirigir na estrada e 7, 4 litros por 100 km de via em operação em ciclo misto.O motor bastante ágil foi emparelhado com uma caixa de velocidades manual de 5. A suspensão da roda dianteira incluía um osso da trava, um estabilizador transversal e amortecedores com molas helicoidais. Na parte traseira havia um braço de arrasto, um estabilizador transversal, amortecedores com molas, os freios dianteiros eram discos ventilados e os traseiros, freios a tambor.
O tamanho padrão de pneu é 165 / 65R13.Em 2006, o modelo participou da corrida de Londres - Delhi pelo Himalaia.
