Rover MGF - Visão geral dos carros do mundo

Photo Rover MGF

O Rover MGF é um pequeno roadster de dois lugares com teto dobrável de tecido, lançado pela empresa de automóveis britânica Rover em 1995. O nome "MGF" afeta outra marca - MG. Em 1995, a Rover decidiu reviver a marca MG, como resultado do que o novo roadster foi chamado de MGF (a letra F significa tipo). O design da carroceria do novo modelo funcionou com Pinifarina, que sabe muito sobre a beleza automotiva.

O MGF parecia especialmente bom com o teto dobrado.

Photo Rover MGF

Ao contrário de estradas modernas, o teto do MGF foi removido manualmente, o que tornou o design muito mais barato. A distância entre eixos do Rover MGF era de 2.375 mm, o comprimento do carro era de 3.913 mm, a largura era de 1.628 mm e a altura era de 1.264 mm. .

A localização do motor do Rover MGF é um transversal central. Inicialmente, uma unidade de quatro cilindros de 120 cavalos (a 5.500 rpm) de quatro cilindros da série K de 1,8 litros foi instalada no roadster.

Photo Rover MGF

O motor era todo de alumínio.

O carro tinha tração traseira. Quanto à transmissão, uma caixa manual de 5 marchas foi usada aqui. Tudo isso permitiu que o Rover MGF acelerasse para 100 km / h em apenas 9,2 segundos, e sua velocidade máxima era de 193 km / h.

O sistema de freios incluía discos ventilados dianteiros e freios a disco traseiros.As suspensões dianteiras e traseiras Hydragas eram hidropneumáticas independentes e consistiam em um braço duplo, uma mola pneumática e um estabilizador lateral.

Entre as desvantagens, vale a pena observar vibrações excessivas ao dirigir em estradas com inúmeras pequenas irregularidades, bem como seu efeito bastante perceptível no volante. A capacidade de resposta e a precisão de direção do Rover MGF são bastante adequadas para uma direção moderadamente agressiva.O interior do Rover MGF foi feito de materiais de baixo custo.Os detalhes mais impressionantes no interior do roadster são balanças de instrumentos brancas, um volante esportivo de três raios bastante confortável com um grande emblema no meio e dois assentos com apoio lateral pronunciado. A maioria dos detalhes do interior foi tirada de outros modelos da Rover.

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