O sedan de tamanho médio Rover Montego, também conhecido como Austin Montego e MG Montego, foi produzido pela empresa britânica Austin-Rover, parte do grupo Leyland. Seus antecessores foram os modelos Morris Ital e Austin Ambassador. A criação de Montego ocorreu devido ao desejo do fabricante de competir com o Ford Sierra e o Vauxhall Cavalier.
O desenvolvimento do modelo começou em 1975, e o primeiro carro de produção foi lançado em 25 de abril de 1984.
Austin Montego foi produzido em 1984-1995 e MG Montego de 1985 a 1991.
Os modelos Rover 600 e MG ZT se tornaram os sucessores de Montego. Apesar do uso de tecnologias avançadas naqueles anos, os primeiros lotes de carros não diferiram em qualidade e confiabilidade especiais, o que obrigou o fabricante a tomar urgentemente as medidas necessárias para refinar o design e as unidades.
No final dos anos 80, Montego se livrou de “doenças da infância”, o que lhe permitia competir com modelos como o Citroen BX, Peugeot 405 e Audi 80. O carro foi produzido nas carrocerias de um sedan de 4 portas e 5 portas e 5 portas. ou a caminhonete Montego Estate de 7 lugares (desde outubro de 1984) e era tração dianteira.
As dimensões da máquina são 4468/1709/1420 mm, com uma distância entre eixos de 2570 mm e uma esteira de 1465/1440 mm; a distância mínima ao solo foi de 155 mm. Volume do tronco 520 l.
O peso-meio-fio, dependendo da modificação, é de 1075 a 1135 kg, o peso total permitido é de 1460 a 1560 kg.O pacote Montego incluía limpadores de carro de cor pára-choques, limpadores escondidos sob o capô no estado desligado, um navegador com notificação por voz, aparelhos esportivos, indicadores abertos portas, luzes de porta e muito mais; A versão do station wagon tinha um amplo compartimento de bagagem, comparado aos concorrentes, e a capacidade de instalar duas cadeiras de criança adicionais na parte traseira.
A versão mais cara apresentava assentos de couro, acabamento em nogueira, vidros elétricos e espelhos elétricos, um sistema de travamento central e motores de 1.3 litros e 8 cilindros e 8 válvulas a gasolina de 8 litros (69 hp / 5600 rpm, 102 Nm / 3500) liberação de 1985 a 1993), 1,6 l de uma série S (86 l.s./5600 rpm, 132 Nm / 3500 rpm; 1984-1993), 2,0 L da série O (104 hp / 5500 rpm, 164 Nm / 3000 rpm e 115 hp / 5500 rpm, 175 Nm / 2700 rpm; 1986-1993), bem como um turbodiesel O Montego com um motor de 1,3 l acelerou para 100 km / h em 13 s, ganhou uma velocidade máxima de 154 km / h e o Montego com um motor de 1,3 l acelerou para 100 km / h em 13 s. o consumo de gasolina AI-92 era de 4,8 litros na rodovia, 7,8 litros na cidade e 6,8 litros no ciclo combinado.
A versão de 1,6 litros possui indicadores semelhantes: 11,2 s a centenas, velocidade máxima de 165 km / h, consumo de 5,1 / 9,1 / 6,8 litros por 100 km de pista. . binário de 164 Nm / 3000 rpm, tempo de aceleração dos 100 km / h 9,8 s, velocidade máxima de 175 km / h e consumo de combustível de 5,6 / 10 / 7,6 litros. Motores mais avançados da Série S com injeção distribuída de 115 hp
diferiram na presença de um torque de 175 Nm / 2700 rpm e, como resultado, em uma melhor dinâmica: 9,2 sa centenas e uma velocidade máxima de 185 km / h; O consumo de AI-95 nesse caso foi de 10,5 litros no ciclo urbano, 6,2 litros no subúrbio e 8,1 litros no misto.O motor diesel de 4 válvulas e 8 cilindros foi caracterizado por um aumento, em média, de 10% da eficiência em comparação com outros carros desta classe, que foram reconhecidos por representantes do Ministério da Defesa, que fizeram seus pedidos até 1994. Com essa unidade de potência, Montego ganhou 100 km / h em 12,7 s, enquanto o máximo atingiu 163 km / h.
O consumo de combustível na estrada é de 3,8 litros, na cidade - 5,8 litros e no ciclo combinado - 5,5 litros.A suspensão era independente das molas dianteiras e traseiras. Porca da caixa de direcção com direcção assistida, travões de disco dianteiros, tambor traseiro. O sistema de segurança ativo incluía o ABS e o freio de assistência ao freio.
O tamanho padrão dos pneus é 185 / 65R14. Em 1993, o carro não era mais produzido e o próximo modelo, o Rover 600, foi lançado, mas as vendas dos revendedores Montego continuaram até 1995.
O último Rover Montego, montado na fábrica da Cowley em Oxford, foi solenemente assinado por todos os trabalhadores e exibido no Museu Britânico do Automóvel em Gaydon (Workshire), tendo sido produzidos ao longo dos anos 546.000 Austin / Rover Montego e 23.000 MG Montego ao longo dos anos.A Grã-Bretanha era o principal mercado para essas máquinas - 436.000 unidades. Desde 1984, o vagão, e desde 1989 - o Austin Montego sedan com um motor de 2 litros, foi montado na Nova Zelândia.
Tentativas foram feitas para estabelecer as vendas da Rover Montego na Índia, mas, devido à demanda insignificante, foi decidido abandonar essa idéia.
