Após a guerra, a maioria das inovações no mercado automotivo se resumiu a uma atualização cosmética dos modelos antigos. A atividade aumentou apenas mais perto dos meados dos anos 50. Então, no final de 1953, o modelo Spartak apareceu na linha de produção da Skoda, que foi posicionada como um novo tipo de carro popular. O carro entrou no transportador apenas depois de 2 anos e já sob o nome Skoda 440, mas, apesar disso, o modelo entrou na história como Spartak. Sob o capô, foi instalado um motor de 4 cilindros com 1,1 litro e capacidade de 40 hp.
(o índice 440 veio daqui.) É possível distinguir claramente toda a família na linha de modelos Skoda: 440/445/450.
Em 1957, depois de aumentar a capacidade do motor para 1221 cm³, o Skoda 445 apareceu.
