A história da Octavia começou em 1959. Era um carro simples e confiável, com uma carroçaria forte e características de direção estáveis, com certas capacidades da época, que mereciam muitos prêmios em competições internacionais. O carro tornou-se popular não apenas no mercado "doméstico", mas também na Europa Ocidental. O modelo foi exportado para a América do Sul e Nova Zelândia. A produção durou até 1964, quando o Octavia foi substituído por um modelo completamente novo Skoda 1000 MB. A modificação na perua durou no transportador até 1971.
No total, foram produzidos 365 mil Octavia de 1959 a 1971. Pela segunda vez, Octavia apareceu apenas em setembro de 1996 no Salão Automóvel de Paris. Em 1997, a produção em massa começou. Este modelo era uma espécie de "teste de maturidade" para a Skoda.
Afinal, Octavia foi o primeiro modelo completamente novo criado depois que a empresa assumiu o controle da empresa Volkswagen.
Foi também um pedido de assento em uma classe superior, onde os carros tchecos estiveram ausentes no último meio século.O público recebeu Octavia com muito carinho.
Em primeiro lugar, justificava-se a expectativa dos compradores de que, com o advento dos alemães de controlar os carros da empresa tcheca, a qualidade alemã fosse real.
Em segundo lugar, foi estabelecido um preço atraente para o carro.No ano de estreia, o Octavia foi apresentado apenas por uma carroceria hatchback e, dois anos depois, começaram as vendas do station wagon, que tinha uma designação adicional Combi em seu nome, o Octavia era baseado na plataforma do conhecido Golf IV.
Mas, ao mesmo tempo, o carro tcheco é um crescimento excessivo na classe do golfe, porque em suas dimensões se aproxima do segmento "D." O Octavia se destaca com um porta-malas muito espaçoso.
Seu volume no hatchback é de 528 litros e com o sofá traseiro dobrado - 1.330 litros.
Combi, com o sofá dobrado, pode suportar até 1512 litros, apesar de a carga máxima permitida ser de 540 kg.
Esse desempenho excepcional foi alcançado não apenas aumentando a saliência traseira, mas também reduzindo o espaço de vida dos passageiros traseiros - enquanto as pessoas de meia-idade no Golf IV se sentem mais ou menos confortáveis, então em Octavia elas enfrentam dificuldades, principalmente quando os bancos dianteiros são empurrados até o fim.Octavia tem vários níveis de acabamento.
O mais simples é o clássico (até 2000 era chamado LX).
Ele não tem nada além de um imobilizador, direção hidráulica e uma coluna de direção ajustável.
O próximo ambiente (GLX) classificado é o recheio que já combina com o carro moderno: travamento central, vidros elétricos e espelhos eletricamente ajustáveis, computador de bordo, airbags, além de sistema de áudio e ar-condicionado em geral.A terceira versão é chamada Elegance (SLX ), além do que está nos anteriores, destaca-se pelas rodas fundidas e por uma extensa gama de acessórios.
O melhor equipamento da Laurin & Klement é “carregado” ao máximo: interior em couro, teto solar elétrico, rodas de 16 polegadas, faróis de xenônio, sensores de estacionamento, sensor de chuva, bancos dianteiros aquecidos, cromo, alumínio e madeira com acabamento em distrofia. O local de trabalho do motorista atende a todos os requisitos ergonômicos . Graças à coluna de direção ajustável e à capacidade de selecionar a altura necessária do banco do motorista, não há problemas para encontrar a melhor posição de condução. O assento em si é moderadamente rígido, com suporte lateral decente.Todos os motores Octavia são herdados da Volkswagen e da Audi.
Várias unidades de injeção de gasolina de quatro cilindros e turbodiesel foram instalados no modelo. No início, o carro era oferecido apenas com uma carroceria hatchback e com os seguintes motores: gasolina 1,6 l (75 hp) e 1,8 l (125 hp), além de um turbo diesel 1,9 l (90 hp) ) Um pouco mais tarde, uma unidade de 1,6 litro a gasolina e uma potência de 101 hp apareceram.
Além desses motores, o carro foi equipado com 1,8 litros (125 hp) e um 1,4 litros ecológico totalmente novo (75 hp) desde 2000. Vale ressaltar a modificação do motor turbo de 1,8 litros com um índice 1.8T, desenvolvendo 150 cv
Esta unidade é muito popular entre os motoristas que preferem um estilo de direção ativo.Com o lançamento do station wagon, a linha de trem de força foi reabastecida com outro TDI 1,9 litro (110 hp) .Com as modificações do wagon de tração nas quatro rodas estreou em 1999 (o hatchback também começou a ser oferecido em Versão 4x4 apenas um ano depois).Eles usam um sistema de tração nas quatro rodas.
Nele, o torque entre os eixos é distribuído por um acoplamento Haldex com uma unidade de controle eletrônico.
Em condições normais de estrada, tudo é direcionado para as rodas dianteiras, mas, assim que começam a escorregar, é parcialmente jogado para as rodas traseiras.Note-se que apenas os carros com os motores mais potentes - gasolina 1.8T e turbodiesel foram equipados com tração nas quatro rodas.
As versões com tração nas quatro rodas também têm outra suspensão traseira - um multi-link independente. Também em 1999, a linha de trem de força foi reabastecida com um novo motor a gasolina de 2.0 litros com 115 hp. Em 2000, a Octavia passou por facelift e recebeu uma aparência atualizada: faróis levemente aumentados, outra grade radiador e novos pára-choques.
Ao contrário do hatchback do vagão, as luzes traseiras permaneciam as mesmas. A modernização também afetou a cabine - o design do banco traseiro foi alterado, como resultado, apareceram mais 40 mm para as pernas dos passageiros traseiros.
Em 2001, a versão com tração integral do RS foi lançada com um motor de 20 válvulas de 1,8 litros com potência de 180 cv. Em 2004, a Skoda lançou a segunda geração Octavia.
O carro foi generosamente recompensado com as tecnologias avançadas usadas pelos colegas alemães: motores de injeção direta FSI, uma caixa de 6 velocidades DSG robótica e uma nova suspensão traseira com vários elos. A primeira coisa que chama sua atenção é o design dianteiro atualizado. O novo Octavia recebeu uma ótica de cabeça completamente nova e um para-choque dianteiro com uma ampla entrada de ar, o que aumenta visualmente o carro. A aparência era sólida e respeitável.
O interior também passou por uma série de mudanças.
Um novo painel e console central apareceram.
O carro tem 4.572 mm de comprimento, 1.769 mm de largura e 1.462 mm de altura. Seis meses após a estreia do hatchback, o vagão Skoda New Octavia Combi foi oficialmente apresentado nas versões de tração dianteira e tração integral.
O trunfo da nova perua é um baú enorme.O compartimento de carga comporta de 580 a 1620 litros, mas o volume do porta-malas hatchback no estado normal é de 560 litros, mas se os bancos traseiros forem rebatidos, aumentará para 1350 litros (o antecessor possui 528 e 1328 litros, respectivamente).
O Octavia também possui muitos compartimentos para bagagem, e um dos pontos fortes do novo Octavia é a sua altura de carga, que foi reduzida de 696 para 674 mm.
Vale ressaltar que uma "reserva" em tamanho real não está incluída no pacote básico, como na maioria dos carros europeus, mas é oferecido um kit de reanimador.A linha de unidades de força consiste em seis motores: quatro a gasolina e dois a diesel. Eles são transversais e acionam as rodas dianteiras. Na versão anterior, a novidade herdou dois motores a gasolina com capacidade de 1,4 litros (75 hp) e 1,6 litros (102 hp), além de um turbo diesel TDI de 1,9 litro (105 litros).
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A eles foram adicionadas duas unidades de gasolina “Volkswagen” com FSI de injeção direta com um volume de 1,6 litros (116 hp) e 2,0 litros (150 hp) e outro turbodiesel TDI com um volume de 2,0 litros e uma capacidade de 140 litros. eu c) Dependendo da potência do motor, o “padrão” oferece uma caixa manual de 5 ou 6 velocidades.
E como opção, você pode solicitar um DSG "automático" ou de caixa de velocidades robótica de 6 velocidades.
Este último está disponível apenas nas versões turbodiesel.Todos os novos Octavia estão equipados com o sistema de diagnóstico de bordo EOBD (European On Board Diagnostics).
O princípio de seu funcionamento é baseado em uma análise da composição dos gases de escape.
Se o conteúdo de substâncias nocivas exceder os padrões aceitáveis, uma lâmpada de controle vermelha acende no painel e as informações sobre o mau funcionamento são armazenadas na memória do computador, o que facilita o diagnóstico subseqüente na estação de serviço.O carro recebeu uma nova suspensão independente: frente com amortecedores McPherson, traseira com quatro elos (anteriormente era suspensão semi-independente).
A direção hidráulica deu lugar a uma elétrica adaptativa, que altera a força do volante em função da velocidade.O modelo é oferecido em três versões: Classic, Ambiente e Elegance.O pacote básico Classic inclui dois airbags dianteiros e dois laterais, ABS, Brake Assist, freios a disco nas quatro rodas, travamento central, cintos de três pontos nos cinco assentos, assento do motorista com ajuste de altura, coluna de direção, comprimento e ângulo alterados, duas montagens ISOFIX Os airbags dos passageiros podem ser desativados. A lista de equipamentos opcionais também é impressionante: faróis de xenônio, sistema de navegação, ESP.
O novo Octavia possui uma ampla paleta de cores externas (12) e acabamentos internos (5), além de estofos em tecido ou couro.Em 2009, o modelo passou por uma reforma. Uma versão atualizada foi exibida no Salão Automóvel de Paris no outono de 2008.
Aparência não muito moderna O Octavia A5, produzido desde 2004, é coisa do passado, dando lugar a uma aparência mais apresentável.
Rústico excessivo e aderência às linhas A5 suavizadas deram lugar a um contorno mais elegante dos faróis e grades complexos. Um pára-choques maciço complementa a aparência do carro, tornando-o impressionante e impressionante.
Os designers checos apresentaram à Octavia 2009 iluminação traseira modificada, espelhos aprimorados com indicadores de direção integrados, rodas de liga leve. O Octavia 2009 atualizado tem muito em comum com o novo Fabia e SuperB. O carro tornou-se mais respeitável e harmonioso na aparência.Além disso, o Skoda Octavia 2009 “cresceu” em tamanho, o que não só deu solidez ao modelo tcheco, como também tornou seu interior ainda mais espaçoso.
Restyling tocado e decoração de interiores. Este novo volante de 3 e 4 rodas, novos materiais para acabamento de painéis e assentos, um console central levemente modificado. As balanças de instrumentos decoradas em vermelho e branco tornaram-se mais informativas e legíveis.
No painel central estão localizados em um layout mais ergonômico dos botões de controle climático e da tela do sistema de navegação. O interior da versão atualizada reina ergonomia, qualidade de construção sólida e identidade corporativa elegante da marca tcheca.O novo Skoda Octavia também possui um porta-malas muito grande para sua classe, cujo volume base é de 560 litros.
Depois de dobrar a fileira traseira de assentos (isso pode ser feito na proporção de 1/3 e 2/3), você pode transportar bagagens até 1420 L. O Skoda Octavia reprojetado agradavelmente surpreende com uma variedade de motores.
O TSI de 1,39 litros "quatro" apareceu na linha de trem de força.
A válvula "pequena" de 16 está equipada com injeção direta de combustível nas câmaras de combustão, sobrealimentação e resfriamento intermediário do ar injetado.
Com uma taxa de compressão de 10, o motor desenvolve até 122 hp. em 5 mil
rotações e produz até 200 Nm de torque na faixa de 1500-4000 min-1.
O motor se destaca pela boa tração e excelente economia de combustível.Para o mercado russo, modificações de automóveis são preparadas em equipamentos com motores a gasolina de 80 a 160 hp.
- 1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI, com motores turbo de 1,4 e 1,8 litros, podem ser agregados com uma transmissão automática de 7 velocidades e embreagem dupla.
Com outras opções de motor, o Octavia será equipado com uma caixa manual de cinco marchas.Para o mercado russo, a montadora tcheca preparou duas opções para escolher o Skoda Octavia atualizado.
A versão básica do Ambient tem em sua lista de recursos de equipamentos, como ar condicionado ajustável automaticamente, rádio com CD player, treinamento em áudio com 8 alto-falantes, computador de bordo, vidros elétricos dianteiros, janelas laterais aquecidas, bancos dianteiros aquecidos, bancos dianteiros aquecidos e outras coisas úteis e agradáveis.
Além do sistema ABS, esta modificação possui o sistema de iluminação adaptativo Light Assistant, além de um pacote especialmente preparado para estradas russas para estradas ruins.O equipamento mais caro do carro, Elegance, também é equipado com sistemas de controle de temperatura e controle de cruzeiro e vidros elétricos.
Um visor multifuncional é instalado no compartimento de passageiros, há airbags laterais dianteiros e os cintos estão equipados com a função "motorista desatado".Aparência O Octavia nesta configuração é complementado por pára-choques na cor da carroceria, peitoris decorativos e faróis de neblina.
Mais opções - como navegação por satélite com um monitor touchscreen retrátil. Ou o estofamento do assento é feito de couro genuíno com um acabamento de alta qualidade.O nível de segurança do Skoda Octavia atualizado atende às mais altas exigências.
E tudo graças ao fato de o fabricante "não ter parado" e equipado o carro na versão básica com vários recursos de segurança.
Não se trata apenas do sistema ABS, mas também de faróis adaptáveis, um conjunto de airbags, apoios de cabeça ativos, um sistema de lembrete de cinto de segurança.O Octavia, como antes, será vendido nas versões com hatchback e station wagon, cada um com uma versão esportiva, e o station wagon também é apresentado em uma versão com tração nas quatro rodas.O design do Skoda Octavia RS atualizado tornou-se mais expressivo e expressivo - o carro possui um front-end e ótica completamente atualizados.
O Octavia RS é alimentado por um motor a gasolina de 2.0 litros com 200 hp. e uma caixa de seis marchas DSG de dupla embreagem.
A aceleração para 100 km / h leva apenas 7,2 segundos. O Octavia RS com este motor consome apenas 7,5 litros de combustível por 100 km no ciclo combinado, e as emissões de CO2 na atmosfera são de 175 g / km. O torque máximo de 280 Nm é alcançado na faixa de 1700-5000 rpm. O Octavia RS em nosso país será oferecido apenas no hatchback.O Skoda Octavia Scout também foi atualizado e aprimorado.
Agora, esta caminhonete prática e espaçosa, com excelente capacidade de cross-country, tornou-se mais expressiva e tecnicamente perfeita.
A impressionante distância ao solo de 179 mm e a proteção aprimorada da parte inferior da carroceria tornam o Octavia Scout bem preparado para a condução fora de estrada.
O sistema de tração nas quatro rodas com a embreagem Haldex de quarta geração mais recente pode transmitir até 85% do torque a uma das rodas. A distribuição assimétrica de tração nas rodas oferece recursos impressionantes que garantem uma condução segura, mesmo em trechos difíceis de estradas ou no inverno.Na versão Scout, o compartimento de bagagem pode chegar a 1655 litros. Em geral, olhando para a geração atualizada do carro, você não encontrará mudanças revolucionárias em sua aparência; no entanto, o Octavia 2009 parece bastante novo e relevante.
O modelo tornou-se mais distinto, uma pequena maquiagem por fora, a ergonomia aprimorada e o acabamento interno do carro só fortalecerão sua posição no mercado automotivo.Em 2012, o fabricante tcheco introduziu a terceira geração Skoda Octavia como parte do Salão Automóvel de Genebra.
No coração do carro está a leve plataforma MQB da empresa alemã VW Group, que também se tornará a base do VW Golf Mk7 e Audi A3.Octavia 2013 aumentou significativamente de tamanho em comparação com a versão anterior. Assim, o comprimento total aumentou para 4.659 mm (+90 mm), a largura aumentou para 1.814 mm (+45 mm) e a distância entre eixos aumentou 108 mm de cada vez e agora chega a 2.686 mm.
Apesar do aumento no tamanho, o peso do carro ficou 100 kg mais leve. Quanto ao exterior, o novo Octavia 2013 externo tornou-se mais sólido. O carro é fabricado no estilo corporativo da empresa, com uma grade de radiador característica com um recesso para o logotipo, localizado na borda central do capô.
Os faróis foram estreitados.
A parte traseira está quase inalterada, eles apenas corrigiram o formato do para-choque, levando em conta a topografia da carroceria e do equipamento de iluminação, assim como a quinta porta ficou maior. As luzes traseiras adquiriram LEDs, e a linha do peitoril da janela virada para trás na janela traseira até ganhou o seu próprio nome “fin”. O corpo rígido do carro é complementado por jantes de liga leve de 16 e 17 polegadas com pneus 205/55 R16 e 225/45 R17. Graças ao aumento da base, o interior tornou-se mais espaçoso, especialmente nos bancos traseiros, e o volume da mala aumentou 5 litros para 590 litros, se dobre a fila de trás, para que o volume de espaço útil possa chegar a 1.500 litros.
Este é um carro hatchback.As mudanças no interior do Skoda Octavia 2013 são de natureza evolutiva - a arquitetura geral da cabine permanece a mesma.O carro recebeu um novo volante, um painel retocado, uma exibição ampliada do sistema multimídia, uma unidade de controle climático reprojetada, maçanetas modificadas e aberturas de ventilação de um sistema de ventilação diferente. O console central também sofreu algumas alterações. Os materiais de acabamento e o isolamento acústico tornaram-se muito melhores.A empresa oferece oito opções para motores a gasolina e diesel, é claro, nem todos eles irão para o mercado russo. Todos os motores cumprem as normas ambientais Euro 5.
O motor diesel mais fraco 1.6 l / 90 hp trabalha em conjunto com 5MKPP, consumo de combustível no ciclo combinado de 3,4 litros por 100 km. Este baixo consumo de combustível é alcançado graças ao sistema Greenline. Continue a linha de motores diesel: 1,6 l / 105 hp .; 1,6 l / 110 hp; 2.0 / 150 hp A versão básica da gasolina é um motor de 1,2 litros com 105 hp
Também será possível comprar um carro com um motor de 1,4 litros produzindo 122 cv. e 140 hp e um motor TSI turboalimentado de 180 cavalos de potência de 1,8 litros. O consumo de combustível dos motores a gasolina é moderado de 4,9 - 5,7 litros por 100 quilômetros.
Quanto às caixas de velocidades, o fabricante oferece caixas de velocidades manuais de 5-6 e robôs da marca DSG de 6-7. A suspensão traseira varia dependendo da potência do motor. No Octavia, com motores mais fortes, eles instalam uma suspensão traseira com vários elos, enquanto o restante possui um feixe de torção para o eixo traseiro.Nas versões básicas, os freios a disco ABC com EBD, ESP, HHC (assistente ao iniciar subidas), direção hidráulica.
Entre as inovações - a opção auxiliar do motorista Adaptive Cruise Assistant, bem como o Traveler Assistant com a função de reconhecer sinais de trânsito.
Além disso, o novo Octavia possui um sistema de controle de farol “inteligente”, capaz de ajustar automaticamente o nível de fluxo de luz dos faróis e teto solar elétrico.
