Suzuki Swift é um carro compacto com tração dianteira e motor transversal. Nos Estados Unidos, é vendido sob o nome Chevrolet Metro. Pela primeira vez, o nome Swift (traduzido do inglês como "rápido", "rápido") apareceu na linha de modelos da Suzuki em 1983, quando foram oferecidos aos clientes hatchbacks compactos de 3 e 5 portas equipados com 1,0 litro de 50 cavalos de potência e 1 , Motores de 68 litros com 3 cavalos de potência. O primeiro Swift foi produzido por seis anos, após os quais a segunda geração deste carro foi criada. O interior e o exterior sofreram grandes mudanças, enquanto o chassi permaneceu quase o mesmo.
Ao mesmo tempo, foram lançadas as versões sedã de quatro portas e tração nas quatro rodas.A força motriz principal era um motor de oito válvulas de quatro cilindros com injeção de combustível de 1,3 litros de capacidade de 68 cv, um motor atualizado de 1,0 litro, que aumentou sua potência para 53 cv . e unidades de 1,6 litros com capacidade de 92 a 101 cv. para sedãs. A transmissão oferecia transmissão manual de cinco velocidades e automática de três velocidades.
Os freios dianteiros são freios a disco e freios traseiros.O equipamento padrão inclui estofos em veludo, ar condicionado, espelhos retrovisores elétricos e vidros elétricos nas portas dianteiras, travamento central e imobilizador embutido.
Além disso, uma direção hidráulica, dois airbags e ABS foram instalados.O Suzuki Swift de 1989 mostrou-se muito tenaz e conseguiu sobreviver no transportador por algum tempo, tendo sobrevivido a várias atualizações. Em 1995, os japoneses lançaram a produção Swift na Hungria e, em 1996, o modelo sobreviveu à modernização. O exterior do carro é simples e conciso. O interior é rigoroso e funcional. Apesar de seu tamanho pequeno, o interior do Swift é bastante espaçoso.
Ergonomia do local de trabalho do motorista em um nível decente.
Todos os controles estão à mão.
Tudo é acessível e conveniente.O estofamento do Suzuki Swift é feito de veludo de alta qualidade, não apenas proporcionando conforto no inverno e no verão, mas também perfeitamente lavável e fácil de lavar a seco, o que é muito prático.O banco do motorista é confortável e com suporte lateral bem desenvolvido. A excelente visibilidade facilita a navegação no fluxo de tráfego. As leituras do painel de instrumentos são fáceis de ler. Sob o visor semicircular do painel de instrumentos, existem quatro mostradores: um velocímetro com um odômetro mecânico, um tacômetro, um medidor de nível de gasolina e um termômetro.
Abaixo estão as luzes de controle. Na parte central do painel de instrumentos estão o ar condicionado, um cinzeiro, um isqueiro e um relógio eletrônico.
Mas o equipamento padrão de rádio está faltando: a modernização em 2000 trouxe para o carro um motor de 1,3 litros com 16 válvulas e 86 cv.
com injeção de combustível distribuída A Suzuki Swift de segunda geração foi produzida na fábrica de automóveis Magyar Suzuki na Hungria entre 1996 e 2003. De 2003 a dezembro de 2004, em vez da Swift, a fábrica húngara fabricou Suzuki Wagon R + (também conhecido como Opel Agila). Desde 2005, a nova geração da Swift está na linha de montagem na Hungria, e a terceira geração da Swift foi introduzida pela primeira vez ao público no Japão em 1º de novembro de 2004.
Externamente, a novidade é semelhante ao carro-conceito Suzuki Concept-S, lançado em 2002. O novo Swift é o resultado de uma estreita colaboração entre os desenvolvedores da Suzuki e os principais especialistas europeus.
O carro combina todas as vantagens da tecnologia e qualidade japonesas com o design europeu e os mais recentes desenvolvimentos.O Swift acabou por ser bastante compacto - seu comprimento é 3695 mm, largura - 1690 mm e altura - 1500 mm. Para comparação, as dimensões da versão anterior são 3845x1575x1380.
Além disso, uma pista larga - 1470 na frente e 1480 na traseira - e uma base bastante alongada - 2390 mm.O design da terceira geração acabou sendo bastante agradável, mas não tão agressivo quanto o Suzuki Concept-S. O novo Swift tornou-se arredondado e estampado, em oposição ao design angular e plano da geração anterior.
O carro recebeu lados inchados, arcos de roda convexos, capô inclinado, faróis verticais originais, um pilar traseiro quase vertical e uma grande área envidraçada.Pára-choques, espelhos e maçanetas são pintados na cor da carroçaria.
A borda traseira do teto é elevada - funciona como um spoiler.Esta vez, o Swift é oferecido apenas com carrocerias hatchback de três e cinco portas, não há versão do sedan.No ponto de vista do design, não há revelações. A unidade de energia está localizada transversalmente na frente, liderando as rodas dianteiras.
Existem três motores, todos eles em linha e quatro que satisfazem o Euro 4.
O Suzuki Swift será equipado com dois motores a gasolina.
1,3 e 1,5 litros e 91 e 102 cavalos de potência, respectivamente, bem como um novo motor diesel de 1,3 litros com um sistema Common Rail e uma capacidade de turboalimentação de 70 cavalos de potência. O motor de 1,5 litro é equipado com um sistema de temporização de válvula variável.O Swift 1.3 acelera para 100 km / h em 11 s; seu equivalente de 1,5 litro faz isso um segundo mais rápido.
A velocidade máxima é de 175 km / he 185 km / h.
O consumo de combustível combinado da versão 1.3 litros é de 6.2 l / 100 km.
O Swift de 1,5 litros com "mecânica" consome 6,5 litros, com "automático" - 6,9 litros "por cem". Os motores são unidos a três caixas de câmbio: um manual de cinco velocidades (todos os três), um mecânico de cinco velocidades automatizado (apenas gasolina 1 , 3 l) e uma “máquina automática” hidromecânica de quatro bandas (apenas 1,5 l). A caixa automatizada possui dois modos de operação: normal e econômica: a suspensão é bastante tradicional para esta classe: na frente existem suportes McPherson com uma subestrutura e na traseira há um feixe torcido.
Direção de pinhão e cremalheira, com reforço hidráulico.
Os freios dianteiros são a disco, ventilados, os freios traseiros são a tambor.No interior, tudo é muito rigoroso, mas bastante moderno e harmonioso. O console está praticamente ausente, o que é típico para o design de uma nova onda. O painel frontal é feito de forma original e concisa. Apenas os materiais de alta qualidade foram utilizados nos acabamentos.O caráter esportivo do carro foi expresso em detalhes como volante de três raios, botão esférico da alavanca de câmbio e iluminação adicional do velocímetro.O painel está posicionado o mais baixo possível para proporcionar uma melhor visualização ao motorista.
Os próprios dispositivos são bem legíveis.
No centro, há um visor que exibe as informações mais necessárias na estrada.O equipamento básico Swift inclui uma coluna de direção ajustável, um banco do motorista com altura ajustável, um rádio com um CD player, um fecho centralizado com controle remoto, um imobilizador, vidros dianteiros eletrificados e espelhos aquecidos, botões controles do volante e vidros fumados.
Além disso, as versões mais caras do GLX terão sistema de entrada e partida sem chave, ar-condicionado, rodas de liga leve e faróis de neblina.Para bagagem rasa na cabine, além do porta-luvas, bolsos nas portas e costas dos bancos, o Swift tem uma caixa sob o banco do passageiro dianteiro e nichos na frente. Existem três suportes para copos na cabine. Um cinzeiro é inserido em qualquer um deles - como em muitos carros compactos modernos, no Swift ele é feito na forma de um frasco com tampa.O porta-malas tem 213 litros.
O encosto do banco traseiro dobra na proporção de 60/40 (esta função está disponível apenas para versões caras).
Se você remover as duas metades, a capacidade da bagagem aumentará para 562 L. A segurança do novo Swift está em um nível bastante alto. Os desenvolvedores foram capazes de criar uma estrutura de carro única, resistente a choques e destruição, usando aço de tração especial e elementos estruturais leves e pesados.No interior do motorista, o motorista é protegido de golpes por uma coluna de direção dobrável, pedais anti-traumáticos, airbag frontal e lateral. Almofadas laterais e "cortinas" infláveis podem ser instaladas mediante solicitação.
Para segurança ativa, o ABS trabalha com um sistema de distribuição de força de freio e um freio.
Além disso, a empresa enfatiza que muito trabalho foi feito para minimizar lesões nos pedestres em caso de colisão.Há também uma versão "cobrada" do Suzuki Swift, que recebeu o prefixo Sport.Sua principal diferença em relação ao modelo base é a presença de um motor a gasolina de 1,6 litros com capacidade de 125 hp sob o capô. e caixa de velocidades manual.
Além disso, o Suzuki Swift Sport possui mecanismos de frenagem mais potentes, direção ajustada e suspensão baixa e mais rígida.O hatchback “carregado externamente” contará com grandes rodas de liga leve, um novo kit de corpo aerodinâmico com grandes entradas de ar no para-choque dianteiro e um pequeno spoiler No interior do Swift Sport, haverá bancos dianteiros esportivos, um novo painel com um velocímetro marcado até 220 quilômetros por hora, além de um acabamento aprimorado da frente e da porta Anel usando alumínio vstavok.V 2010 Suzuki Swift estreou uma nova geração.
Houve outra rodada de desenvolvimento evolutivo do modelo. Ao criar a nova geração do Swift, representada por hatchbacks de três e cinco portas, os especialistas da Suzuki conseguiram não apenas combinar o visual estiloso que muitos amavam por muitos, a natureza dinâmica do motor e o excelente desempenho de condução do carro, mas também adicionam uma série de qualidades que não são menos valiosas hoje. O carro tornou-se mais tecnológico e moderno. Possui alto desempenho de segurança e um excelente nível de conforto.O carro de quarta geração cresceu em tamanho.
Tornou-se um pouco mais longo (+ 90 mm), enquanto a distância entre eixos aumentou em 50 mm - até 2430 mm), um pouco mais alta (+ 10 mm) e um pouco mais larga (+ 5 mm). Além disso, os engenheiros japoneses decidiram refazer a estrutura de potência do corpo, melhorando indicadores de rigidez torcional. O Swift de três portas tem as mesmas dimensões da versão de cinco portas (comprimento 3850 mm, largura 1695 mm, altura 1510 mm). O exterior não sofreu mudanças globais.
O carro recebeu um novo para-choque dianteiro, equipamento de iluminação levemente modificado, uma traseira modificada e painéis da carroceria atualizados.O motor de quatro cilindros de 1,2 litros com capacidade de 94 kW (94 l) atua como uma unidade de potência da Swift.seg.), equipado com o sistema de distribuição de válvulas variável proprietário da VVT. A pedido do cliente, o motor pode ser agregado a uma caixa manual de cinco marchas ou a uma transmissão automática de quatro bandas.
Ao mesmo tempo, seja qual for o estilo de direção - da condução pacífica ao longo da rodovia a um ataque incendiário nas ruas da cidade, a combinação deste motor com qualquer uma das opções de transmissão garante alta dinâmica, milhagem de gás extremamente baixa e compatibilidade com o meio ambiente do padrão Euro-5. mais moderno, equilibrado e ergonômico, agradável com um design agradável e atenção a cada detalhe. Os maravilhosos bancos dianteiros são facilmente adaptados a qualquer tez do corpo do motorista e do passageiro certo, proporcionando um ajuste confortável. Mas os passageiros da segunda fila ainda estão apertados, apesar do aumento da distância entre eixos.
O volume do tronco é de 528 litros. O sistema de transformação permite dobrar não apenas a parte de trás, mas também a almofada do sofá. Há uma área de carga mais útil, mas, ao mesmo tempo, o carro se transforma em um veículo de 2 lugares. O Suzuki Swift está disponível em dois níveis de acabamento: o GLA e o GLX um pouco mais caro.
Na versão GLA, o pacote inclui ar-condicionado, imobilizador, direção elétrica, bancos dianteiros aquecidos, travamento central, janelas dianteiras elétricas, espelhos elétricos e aquecidos, visor de informações, rodas 165/70 R14.O equipamento GLX também inclui um rádio com seis alto-falantes e CD- cambiador, jantes de liga leve 185/60 R15, faróis de nevoeiro e sistema de arranque do motor sem chave Keyless Go. Com este sistema, você pode abrir e fechar o carro sem remover a chave do bolso - basta pressionar o botão em uma das portas da frente ou na tampa do porta-malas.
A chave também não é necessária para dar partida no motor - o interruptor de ignição está equipado com uma alça de plástico.O Suuki Swift possui uma ampla gama de sistemas de segurança ativos e passivos.
O equipamento padrão do carro inclui sistema de travagem antibloqueio (ABS com função EBD), sistema de estabilização eletrônica (ESP), além de 7 airbags (frontais, laterais, airbags de cortina de airbag nas janelas, além de um airbag para os joelhos do motorista).Os faróis e as luzes laterais do novo Swift ligam e desligam automaticamente, adaptando-se às condições da estrada e, assim, ajudando a fornecer o nível necessário de iluminação em condições difíceis (por exemplo, em túneis, estacionamentos fechados e também à noite). Os algoritmos de segurança passiva na Suzuki não foram dados menos atenção.
Os desenvolvedores conseguiram criar uma estrutura de carro única, resistente a choques e destruição, usando aço de tração especial e elementos de carroçaria leve, que em caso de emergência protegerão o motorista e os passageiros, levando a energia de impacto para as zonas de deformação e absorção de acordo com a Suzuki Total Effective Control Technology O Swift possui elementos internos especiais que ajudam a reduzir o choque, a coluna de direção dobrável e os cintos de segurança dianteiros com pré-tensores. e limitadores de força, bem como um conjunto de pedais de segurança.
Também na cabine estão os suportes ISOFIX para fixar a cadeira de criança e trancas especiais nas portas traseiras que não permitem que a criança abra as portas por conta própria. Em 2013, a Suzuki Swift passou por uma reforma. Mudanças dramáticas não aconteceram, o carro recebeu apenas pequenas mudanças cosméticas no design, projetadas para atualizar ligeiramente o visual. A versão atualizada recebeu um novo para-choque dianteiro com um spoiler pronunciado, uma grade de radiador modificada, LEDs nas bordas das luzes de nevoeiro da frente e espelhos retrovisores externos com indicadores de mudança de direção (disponível apenas na versão máxima do GLX).
A parte de trás do modelo atualizado permaneceu a mesma, a menos que você não leve em consideração as lâmpadas LED em uma luz de freio superior adicional no spoiler. Além disso, o design das jantes e tampas mudou. Novas cores de esmalte se tornaram disponíveis - Sunburst Yellow (amarelo ensolarado metálico) e Boost Blue (azul saturado).
Dependendo do nível do equipamento, o hatchback está equipado com pneus 175/65 R15 em rodas de aço de 15 polegadas ou pneus 185/55 R16 em rodas de liga leve de 16 polegadas.Como pneu sobressalente dokatka - 135/70 R15 Como Suzuki Swift atualizado anteriormente, pode ser adquirido em carroceria de 3 ou 5 portas.
As dimensões gerais do carro não foram alteradas e são: 3850 mm de comprimento, 1695 mm de largura, 1510 mm de altura, 2430 mm de distância entre eixos, 140 mm de distância ao solo (folga) As versões básicas são tração nas rodas dianteiras, mas agora a tração nas quatro rodas Suzuki Swift está disponível para os russos 4WD (a transmissão 4x4 é oferecida apenas com um corpo de cinco portas e transmissão manual).
Infelizmente, a distância ao solo desta versão também é de 140 mm, apesar de serem instalados amortecedores com maior consumo de energia e a altura total do corpo é de 1535 mm.
Um aumento de 25 mm sob o fundo é comido por um diferencial saliente. O interior do Suzuki Swift 2013 também é um mínimo de alterações.
Está disponível um novo estofamento em tecido, disponível em azul, preto e cinza. Em geral, os materiais utilizados na decoração de interiores se tornaram melhores.
O volume do compartimento de bagagem do Suzuki Swift 2013 em condições de marcha com os passageiros nos bancos traseiros é modesto - 211 litros, depois de dobrar a segunda fila, é formado um estoque maior de transporte de bagagem - 512 litros para uma porta de três portas e 528 litros para uma versão de cinco portas do hatchback.
A quantidade máxima de bagageira ao carregar sob o teto será de 860 e 874 litros, respectivamente. As especificações técnicas do Swift atualizado permaneceram inalteradas.
Suspensão dianteira independente nos suportes McPherson, traseira semi-independente com viga de torção, direção elétrica com pinhão e cremalheira.O carro é conduzido por um motor leve de 1,2 litros e 4 cilindros que desenvolve 94 cavalos de potência com um torque de 118 Nm.
O consumo no ciclo combinado é declarado pelo fabricante no nível de 5,0 a 5,6 litros por 100 quilômetros, dependendo da transmissão e do tipo de carroceria selecionados. Na cidade, o consumo de combustível está na faixa de 6,1-6,8 litros e, em uma estrada suburbana plana, diminui para 4,4-4,9 litros por cem quilômetros.
Em termos de emissões perigosas, que variam de 116 a 128 gramas por quilômetro, o motor atende aos modernos padrões Euro 5.O motor está emparelhado com 5 transmissões manuais ou 4 transmissões automáticas. Com a mecânica, o Swift acelera para 100 km / h em 12,3 segundos, com uma velocidade máxima de 165 km / h. Com o "automático" atinge 100 km / h em 13,5 segundos, a velocidade máxima de 160 km / h.
A dinâmica da versão das cem primeiras tração integral é de 13,4 segundos.O peso médio do carro, dependendo da configuração, caixa de câmbio e transmissão instalada, varia de 975 kg a 1085 kg. A escolha do carro é limitada a dois níveis de acabamento - "GL" e "GLX", que, dependendo desde a escolha da caixa de velocidades e tração às quatro rodas ou tração dianteira, a modificação de 5 diferentes custos.O GL inicial inclui ar condicionado, sistema de áudio, travamento central, espelhos com aquecimento, bancos dianteiros aquecidos, vidros elétricos para tudo portas, computador de bordo, elevador do assento do motorista, ajuste da coluna de direção apenas em altura, defletores de ventilação para passageiros da segunda fila, ABS com EBD e ESP, Brake Assist, 7 airbags, freios a disco dianteiros e a tambor traseiro. Luzes de circulação diurna LED, sensor de luz para controle automático dos faróis, repetidores nas curvas nos espelhos, ajuste do volante não apenas na inclinação, mas também ao alcance, controle de cruzeiro com controle do volante Olesya, acesso sem chave para o interior e botão de partida do motor, freios a disco em todas as rodas.
Graças à capacidade de manobra e compacidade, a Suzuki Swift supera perfeitamente os congestionamentos da cidade e não causa problemas de estacionamento ao proprietário.
