Hoje, todos os modelos da marca Land Cruiser podem ser divididos condicionalmente em séries: 20, 40, 60, 70, 80 e 100. A história da 40ª série começa em 1960, quando um passo evolutivo foi dado na produção de automóveis. As tecnologias de produção foram modernizadas e os processos automotivos, como a montagem do painel, foram alterados. Uma linha inferior foi adicionada à transmissão, o que melhorou significativamente o desempenho do carro sob cargas pesadas e em condições off-road.
A alavanca de controle da chave de transferência foi movida para mais perto do painel de instrumentos e a alavanca de marchas estava localizada na coluna de direção, o que liberava espaço no chão.
Como resultado, três passageiros podem ser acomodados no banco da frente.
Enquanto a potência do motor do tipo B nos carros da 20ª série era de 105 cv, o motor do carro da 40ª série já tinha uma potência de 125 cv, que foi posteriormente levada a 130 cv. partes do corpo foram adicionadas janelas nos cantos - isso aumentou a visibilidade traseira e se tornou uma marca registrada do Land Cruiser Série 40. Em 1974, os carros com um motor diesel do tipo B apareceram pela primeira vez, e o deslocamento do motor aumentou de 2,8 para três litros . Eles caíram na categoria de carros compactos, e isso reduziu significativamente o custo de manutenção e impostos para os proprietários de carros.
Conseqüentemente, o número de pessoas que podiam pagar por um SUV aumentou.Os carros da 40ª série foram vendidos por cerca de 24 anos até serem substituídos por novos modelos da 70ª série. A aparência não sofreu alterações especiais, mas o preenchimento foi constantemente aprimorado. Os veículos off-road da 40ª série não são produzidos há muito tempo; portanto, você provavelmente não os encontrará em boas condições de venda, mas o carro "viajado" em movimento é fácil. que será lançado em 1980.
Essa série de configurações é muito semelhante à 40, a mesma suspensão totalmente dependente da mola, e nas primeiras modificações houve até os mesmos motores e caixas de câmbio.Mas ainda havia mudanças, então, em 1982, o HJ60 apareceu com um motor diesel 6H tipo 6H com um volume de 3980 cm3. Um motor de volume, um corpo com teto alto, uma caixa manual de cinco marchas ou uma automática de quatro marchas, um teto solar elétrico e espelhos com controle remoto tornaram o novo carro poderoso e - ao mesmo tempo - confortável.
Em 1987, foram feitas pequenas alterações na aparência do carro da série 60: dois faróis redondos foram alterados para 4 quadrados, foram instalados pneus mais largos e um design colorido da carroceria.A série 60 é um exemplo vívido de como um Land Cruiser transformou um Land Cruiser de um veículo paramilitar em um confortável carro de passageiro. Esse modelo se tornou o protótipo para o desenvolvimento subsequente dos modelos das séries 80 e 100. Em novembro de 1984, uma nova série 70 apareceu, completando uma era inteira que, começando com os modelos da 20ª série, durou 29 anos e durante os quais A 40ª série não mudou fundamentalmente.
A Toyota começou a desenvolver novos Land Cruisers que incorporam a força e resistência lendárias das marcas anteriores, juntamente com a nova tecnologia dos modelos modernos. Portanto, a solução foi usar um projeto comprovado com uma estrutura do tipo escada e suspensão em molas semi-elípticas.
A espessura dos painéis da carroçaria também foi aumentada em 1 mm. Na faixa de produção, ocorreram 2 modificações de carros - base curta (BJ70) com uma carroceria toda em metal e com capota de lona e uma base média (BJ73) com capota plástica removível. dois novos motores apareceram: um 1PZ a gasolina, substituindo um motor de 3V (cinco cilindros OHC, 3469 cm3, 115hp, 23,5 kgm) e um motor a diesel de 1HZ substituindo 13V-T (seis cilindros OHC, 4163 cm3, 135 hp) 28,5 kgm) Nos carros das séries 40 e 50, como principal método de conexão dos principais elementos o método de rebitagem foi usado na estrutura do suporte, enquanto os detalhes da estrutura LandCruiser 70 foram conectados usando uma referência a laser, o que tornou o carro mais robusto.Com os esforços da Toyota, os modelos Land Cruiser estão sendo constantemente atualizados.
As mudanças diziam respeito aos motores, suspensão, equipamento interior. No entanto, nos primeiros modelos do Land Cruiser, o desempenho e a confiabilidade da direção nunca foram sacrificados pela sofisticação do design e do conforto, mas a realidade é que, nos últimos 15 anos, o principal comprador do Land Cruiser é morador de uma cidade e costuma usar o carro nas estradas ideais do que nas estradas. trilhas off-road.
Devido a essas circunstâncias, o conforto agora está surgindo para designers e engenheiros, porque, juntamente com o tráfego intenso, o comprador deseja obter controle climático, um interior em couro e outras maravilhas do progresso tecnológico. Portanto, já em outubro de 1989, uma nova geração estreou no mercado " Toyota Land Cruiser 80. " Esta série diferia de seus antecessores em contornos um pouco mais arredondados, maior rigidez da estrutura e do corpo e, é claro, "recheio".
O comprador pode escolher uma das três modificações - da mais simples "STD" à prestigiada "VX". O Toyota Land Cruiser 80 - STD, devido à sua simplicidade e confiabilidade, foi usado em muitos países como um jipe do exército. Neste modelo, há um mínimo de eletrônicos, não há ABS com medo de sujeira. Como opção adicional, foi proposto instalar um guincho mecânico com uma força máxima de 4 toneladas, indispensável ao dirigir na estrada.
O Land Cruiser 80 - STD se destaca nas condições mais extremas.O Toyota Land Cruiser 80 - GX tem um nível mais alto de conforto.
Este modelo foi equipado com dois tipos de motores - um motor diesel de 6 cilindros e 130 cavalos de potência com um volume de 4,2 litros ou uma unidade de gasolina de 6 cilindros, um volume de trabalho de 4,5 litros com capacidade de 213 cavalos de potência. Finalmente, o Toyota Land Cruiser 80 - VX é um carro de luxo equipado com todas as opções disponíveis na época.
Os motores mais potentes foram oferecidos para este modelo - motores a injeção de gasolina e turbodiesel.Os carros da série 80 estão equipados com três tipos de motores: um motor diesel de 1HZ, um motor turbo 1HD-T com injeção direta de combustível e um motor a gasolina 3F-E, todos os 80 carros a série teve uma suspensão de mola.Quase todos os carros foram equipados com tração integral permanente, embora também tenha sido produzida uma modificação com a tração dianteira desativada.Em agosto de 1996, o ABS (sistema de travagem antibloqueio) e os airbags para o motorista e o passageiro da frente foram incluídos no equipamento padrão de todos os modelos. A experiência da Toyota no mercado automotivo está incorporada na nova Land Cruiser 100 Series.
Este modelo foi apresentado pela primeira vez ao público em geral no famoso show de Chicago em janeiro de 1998. A Land Cruiser 100 se tornou maior que seu antecessor - 9 centímetros a mais, um pouco mais, aumentou faixa. Salon tornou-se significativamente mais espaçoso e confortável. O aumento no tamanho também exigiu reforço do casco - em comparação com o Land Cruiser 80, ficou mais forte em média 50%.
Um aumento tão significativo na rigidez longitudinal, diagonal e lateral é alcançado através do uso de chapas de aço de perfil variável e outros elementos estruturais de reforço.
Algumas peças com maior risco de corrosão são cobertas com chapas de uma liga especial não enferrujada.Os carros Land Cruiser 100 foram equipados com 2 tipos de motores: um motor a gasolina de oito cilindros em forma de V, 2UZ-FE, com um volume de trabalho de 4,7 l. desenvolvendo uma potência máxima de 235 hp e uma unidade de potência diesel de seis cilindros em linha 1HD-FTE com um volume de trabalho de 4,2 litros.
e potência de 205 hp A suspensão dianteira independente com alavanca dupla e a direção pinhão e cremalheira são mais dois elementos novos do carro de passeio na nova série Land Cruiser.
Para melhorar ainda mais o conforto e a estabilidade do controle, apareceram o sistema Skyhook TEMS e o controle de folga hidráulica (ANS), que melhoram o desempenho do carro ao dirigir em estradas pavimentadas. O design exterior é feito em estilo representativo: um capot maciço, faróis grandes com elementos ópticos multi-reflexos de dois estágios, um pára-choques sólido que se estende para os lados, arcos poderosos das rodas salientes para fora, uma ampla área envidraçada e portas largas.O estofamento do teto é feito de materiais não tecidos.
Dependendo da versão, o carro está equipado com: teto solar elétrico do tipo dobradiça, teto solar móvel, console volumétrico do teto para guardar vários itens.As características de segurança incluem: direção hidráulica, ABS, freios elétricos, airbags para o motorista e o passageiro da frente, apoios de cabeça, além de cintos de segurança de três pontos com pré-tensores.
Equipamento padrão: travamento central, espelhos e janelas elétricos, controle de temperatura, controle de cruzeiro, duas tomadas auxiliares, porta-copos e inúmeros compartimentos para armazenar vários itens, um gravador de rádio integrado no console central, imobilizador, vidro absorvente de calor com vidro colorido, rodas de aço. Equipamento adicional: ar condicionado, travamento central com controle remoto, trocador de CD, jantes de liga leve, etc. E embora o equipamento do Land Cruiser 100 seja o mais próximo possível dos carros, ainda existem muitos motoristas que o utilizam como um SUV.
Para eles, a Toyota desenvolveu o novo Land Cruiser 105 Series. Em 2001, a Toyota comemorou o 50º aniversário do Land Cruiser. Segundo o marketing da empresa, ao longo dos anos, quase 4 milhões de cópias do Toyota Land Cruiser foram vendidas no mercado mundial. Em homenagem ao aniversário, foi lançada uma série especial desses carros icônicos, o 50º aniversário.
As amostras do “Jubileu” diferem dos carros comuns nos discos das rodas de alumínio cromado, um emblema do jubileu na carroceria, um volante com acabamento em couro, soleiras especiais das portas e logotipos dourados. Além disso, a alavanca de câmbio e as portas também são acabadas em madeira e o interior é em marfim. A circulação do “Land Cruiser - 50º aniversário” foi muito limitada - portanto, apenas 400 desses carros chegaram à Rússia.Em 2007, a luz viu o Land Cruiser 200.
Combinando a confiabilidade, funcionalidade e conforto sem precedentes de um carro premium, a nova geração do lendário SUV continua a gloriosa tradição de seus antecessores. O carro manteve características de design reconhecíveis da família, mas, em comparação com o antecessor, as dimensões gerais dos anos 200 cresceram significativamente - o comprimento aumentou em 60 milímetros, a largura em 30 milímetros e a altura em 15 milímetros. Uma nova grade do radiador, novos faróis e elementos dos painéis da carroçaria ainda mais do que antes, reforçam o efeito de massa e confiabilidade do carro.
No coração do Land Cruiser 200 está a plataforma Lexus LX 570 SUV, que foi apresentada pela primeira vez no New York Auto Show. O Toyota Land Cruiser 200 é a referência em luxo e conforto. Couro rico e acabamentos em madeira, controle de temperatura em quatro zonas, sistema de navegação Bluetooth, sistema de áudio premium, sensores de chuva, imobilizador embutido, 14 airbags - tudo isso está na lista de equipamentos padrão! Todos os detalhes do interior foram projetados para oferecer o nível máximo de conforto que atende às mais altas expectativas dos clientes da Toyota. Há apenas um pacote para o mercado russo - "Lux".
Entre suas características, é possível notar rodas de liga leve exclusivas de 17 polegadas, inclusão automática de faróis sob o comando de um sensor de luz, um sistema inteligente de pouso no carro e partida do motor, um volante de couro com botões de controle remoto. Um detalhe importante do interior é o acabamento em couro de alta qualidade. As duas primeiras filas de bancos estão equipadas com aquecimento e os bancos dianteiros estão equipados com ajuste elétrico e um sistema de memória para a posição do banco do motorista. O Land Cruiser 200 está equipado com o melhor ar-condicionado de quatro zonas da categoria, com filtros de poeira.
Na tela do sistema de navegação, a imagem da câmera de vídeo do sistema de assistência ao estacionamento pode ser exibida. Há também um sistema de comunicação Bluetooth ™ e um fone de ouvido viva-voz.O preenchimento técnico do carro é totalmente consistente com a aparência brutal. O Land Cruiser 200, como convém a um verdadeiro SUV, possui uma estrutura de chassi e uma suspensão traseira dependente. No entanto, em comparação com o modelo anterior, a rigidez do corpo é significativamente aumentada.
A suspensão dianteira agora é oferecida apenas de forma independente e nas molas (e não na barra de torção, como antes).
O Land Cruiser recebeu um novo sistema de controle de rastreamento que distribui o torque e a força de frenagem entre as rodas ao viajar em areia solta, lama pesada ou neve profunda. O sistema de controle de rastreamento ajusta automaticamente a potência do motor e a operação dos mecanismos de freio, mantendo a velocidade definida.
Esse sistema, segundo representantes da empresa japonesa, deve facilitar muito o trabalho do motorista em condições difíceis de estrada e permitir que ele se concentre na direção.
Além disso, a novidade recebeu o sistema ABS Multi-terreno, que determina independentemente o tipo de cobertura que o carro está movendo e, de acordo com isso, define o modo de operação desejado do sistema de freio antibloqueio.Há dois novos motores para a novidade, sendo o principal um motor a gasolina de 288 cavalos com oito cilindros e capacidade de 4,7 litros, agregados a uma transmissão automática de cinco velocidades. O motor foi completamente redesenhado para atender aos requisitos modernos.
Um sistema eletrônico de sincronização de válvulas variáveis (VVT-i) foi adicionado a ele.
Também foi equipado com um sistema de admissão de geometria variável para aumentar a tração em baixas rotações e a resposta do acelerador em alta. A aceleração de 0 a 100 km / h leva 9,2 segundos., Velocidade máxima - 200 km / h. O motor a gasolina V8 está em conformidade com o Euro 4. O segundo motor é um turbodiesel de 4,5 litros e 235 cavalos de potência, emparelhado com um automático de seis velocidades. Com essa unidade, um SUV acelera de zero a cem quilômetros por hora em 8,6 segundos e sua velocidade máxima é de 210 quilômetros por hora.A tração impressionante é proporcionada por um moderno turbocompressor de geometria variável, bem como pelo sistema de combustível Common Rail.
Existe também uma versão topo de linha com um motor de 5,7 litros para o mercado dos EUA. Ambas as caixas de câmbio são caracterizadas pelo bom funcionamento e eficiência de combustível. Além do modo de mudança de marchas seqüencial, eles usam a tecnologia AI-SHIFT, que seleciona o algoritmo de mudança de marchas mais adequado ao seu estilo de dirigir e às condições da estrada.Um SUV de prestígio moderno precisa apenas de tração nas quatro rodas e de um motor potente, deve estar equipado com uma gama completa de vários sistemas eletrônicos ajudando o motorista em momentos difíceis.
Além dos sistemas usuais de ABS, controle de tração e estabilização, o Toyota Land Cruiser 200 possui um sistema de assistência à descida em subidas (DAC), um sistema de assistência em subidas (HAC).
