O Gol, um modelo de Classe B, foi desenvolvido especificamente pela Volkswagen para o mercado sul-americano. A primeira geração da Gol começou em 1980 e imediatamente começou a ter grande sucesso no mercado automotivo, principalmente no Brasil. É neste país que a Gol é produzida. A praticidade e a confiabilidade tornaram este carro o mais popular e mais vendido em sua classe.
O nome do carro tem alguma peculiaridade.
Na Rússia, o modelo é chamado de ponteiro.
Tendo decidido que, para a audiência na Rússia, Gol não parece tão apresentável quanto gostaríamos. Em 1994, o modelo foi modernizado. Está se tornando mais moderno, funcional e bonito. Antecipando uma nova era em 2000, a terceira geração Gol viu a luz. A experiência adquirida ao longo dos anos permitiu ao criador aperfeiçoar todas as qualidades do carro.
Os criadores fizeram alterações em mais de 600 itens.
Começando pela frente, uma peça completamente modernizada, incluindo o menor toque final. Para Gol III, um novo corpo rígido e melhorado foi criado. Os painéis de carroceria galvanizados a 70% garantem um alto grau de proteção contra corrosão.
O pára-choques aerodinâmico e pintado na cor do carro tornam a parte frontal mais completa.
Além disso, possui uma barra externa e um amplificador de polipropileno com enchimento de espuma (EPP) para melhorar as propriedades de amortecimento dos impactos em baixas velocidades, por exemplo, durante o estacionamento.
O design da frente do carro completa o novo revestimento do radiador, que cobre as bordas das luzes de nevoeiro com óptica modular elíptica e lentes hemisféricas. O Gol III está equipado com janelas escuras, espelhos retrovisores que oferecem excelente visibilidade e barras de tejadilho para a instalação do porta-malas. As dimensões do carro têm 3.916 mm de comprimento e 1.621 de largura.
A parte de trás do Gol também foi significativamente modificada.
Uma forma mais aerodinâmica do compartimento de bagagem, juntamente com uma janela traseira colada, formam uma superfície aerodinâmica suave.Essa impressão é aprimorada pelas luzes traseiras e pela nova alça da bota, que estão embutidas no nível da carroceria do carro.
O compartimento de bagagem tem 285 litros; se o banco traseiro estiver dobrado, aumentará acentuadamente. O design da traseira da Gol da terceira geração completa o pára-choques, equipado, como a frente, com uma moldura de proteção preta e um limpador modificado com uma área de limpeza estendida. O tubo de escape em preto está escondido sob o pára-choques.
Agora, algumas palavras sobre o salão.
Os assentos dos passageiros da frente ficaram mais confortáveis e permitem ajustar o milímetro mais próximo. Guarnição cromada para peças internas (maçanetas, anel em torno da alavanca de câmbio). O painel também passou por uma reforma. Agora é feito de plástico moldado e possui um revestimento macio que proporciona ao interior uma sensação de conforto e aconchego.
Um recurso característico deste painel é uma luz de fundo vermelho-alaranjada com controle de brilho. A suspensão do novo Gol está equipada com molas descentralizadas para reduzir as forças laterais.
O deslocamento das molas é ajustado de forma a proporcionar o máximo conforto.
As molas em forma de cone da suspensão dianteira têm um pequeno diâmetro na parte inferior e aumentam gradualmente para a montagem superior. Essa configuração fornece que, no momento em que a mola é comprimida, suas bobinas não se tocam.
Assim, as forças que atuam na suspensão são absorvidas de maneira mais uniforme. Outra característica importante da suspensão dianteira é sua capacidade de manter o nível do veículo em situações de emergência, como um pneu quebrado ou uma frenagem súbita.
Os elementos axiais são feitos de poliuretano, o que oferece uma vantagem sobre a borracha, porque eles têm melhores propriedades de amortecimento.
As pastilhas de freio são feitas de material resistente ao desgaste. Os freios também são equipados com um filtro anti-ruído que absorve sons desagradáveis de retificação.O sistema de freio foi modernizado de forma a fornecer respostas mais rápidas e precisas às pressões dos pedais.
O sistema de ventilação é bastante simples de operar e é ajustável com um botão rotativo.
Ele fornece isolamento acústico e um microfiltro impede a entrada de poeira na cabine. A gama de motores é uma gasolina de 1 litro com capacidade de 65 hp.
e consumo médio de combustível na rodovia 5,7 litros por 100 km. A velocidade máxima do hatchback de cinco portas é de 157 km / h, e a aceleração para 100 km / h leva 15 segundos.
Está previsto produzir carros com um volume de 1,8 litros e uma capacidade de 100 hp.
Neste outono, está previsto começar a vender o Gol III na Rússia. O carro será oferecido em três versões: básica, Comfortline e Highline. Entre as opções básicas, encontraremos uma direção hidráulica, suspensão reforçada, aquecimento do vidro traseiro, freios hidráulicos. Na versão superior, existem freios antibloqueio, ar condicionado, airbags, rodas de liga leve, etc.
d.
O preço da novidade começará a partir de 9 mil.
Euro
