O carro menor e menor da linha de modelos da Volkswagen, chamado Lupo, estreou no outono de 1998. Traduzido do latim, Lupo significa "filhote de lobo". O carro tem uma versão de carroceria - um hatchback de 3 portas - e um salão de quatro lugares. Seu corpo compacto (comprimento 3527 mm, largura 1639 mm, altura 1460 mm) é construído na plataforma Volkswagen Polo, portanto, apesar do tamanho pequeno, a cabine é bastante espaçosa. Vale a pena notar que este corpo é completamente galvanizado e promete uma garantia de 12 anos contra a ferrugem.
O peso médio do carro é de 910 kg. Na aparência externa, notamos dois faróis redondos na frente do carro, espelhos laterais pintados na cor da carroceria e um logotipo Volkswagen cromado.O acabamento interior do Lupo é feito com alta qualidade e som. O estofamento leve combina bem com os espelhos, o que aumenta visualmente o espaço interior. Os assentos do motorista e do passageiro dianteiro são ajustáveis (para frente e para trás, para cima e para baixo).
O tamanho do compartimento de bagagem é de 130 litros, a capacidade do tanque de combustível é de 34 litros.
O equipamento Comfortline agradará: vidros elétricos, ajuste da coluna de direção, porta-copos, dois airbags e cintos com tensionadores pirotécnicos.A primeira geração deste modelo foi equipada com três motores: dois a gasolina (1,0 l / 50 hp e 1,4 l / 75 hp) e diesel 1,7 litros SDI / 60 hp Um pouco mais tarde, em 1999, a gama de motores será complementada por um motor a gasolina emprestado da Polo, com capacidade de 1,4 litros e 100 hp.
No verão do mesmo ano, um motor a gasolina de injeção direta parecerá capaz de produzir 120 hp a partir de seus quatro cilindros e, em seguida, a Volkswagen equipou a Lupo com o primeiro “turbodiesel” de três cilindros e 1,2 litros de sua história com capacidade de 60 hp. 1999 A Volkswagen lançou o VW Lupo 1.4 FSI, equipado com o primeiro motor a gasolina de injeção direta da Alemanha. O acrônimo FSI significa injeção estratificada de combustível, que pode ser traduzida como "injeção de combustível em camadas".O motor de quatro válvulas e 16 válvulas desenvolve 105 litros.
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a 6200 rpm, e o torque a 4250 rpm chega a 130 Nm e tudo isso com uma capacidade do motor de 1,4 litros. Ao mesmo tempo, o motor é 15% mais econômico do que os similares equipados com injeção convencional de combustível distribuído.Em 2000, o Lupo aparece com a marca GTI. O novo modelo acabou sendo bastante dinâmico, moderno e com ambições esportivas.
O design exterior apresenta um proeminente pára-choques dianteiro com três grandes entradas de ar.
A nova configuração dos arcos das rodas acomoda 205 pneus de perfil amplo. O interior é baseado em bancos esportivos em couro e um volante revestido em couro.
O equipamento padrão inclui vidros elétricos, espelhos retrovisores exteriores aquecidos, faróis Xeon e uma caixa manual de seis marchas. Os airbags, o ABS e o sistema eletrônico de estabilidade ESP são responsáveis pela segurança. A principal força motriz é o motor de 1,6 l / 125 hp. O Lupo GTI acelera dos 0 aos 100 km em 8,3 segundos.
A velocidade máxima é de 205 km / h Em 2001 e 2002, o Volkswagen Lupo 3L TDI ocupa o primeiro lugar na competição pelo carro mais ecológico.
Este modelo consome apenas 3 litros por 100 km.Em 2003, o Lupo recebeu outra modificação - o Lupo Windsor.
A novidade está equipada com bancos com revestimento especial, volante enfeitado em couro, compartimento de bagagem com acabamento cromado. Externamente, o carro difere de suas contrapartes regulares com rodas de 14 polegadas com pneus 185/55, forros de proteção na cor do corpo e luzes traseiras escuras.
A gama de motores inclui 3 motores a gasolina e 2. Diesel. Não há necessidade de esperar por uma nova geração de Lupo, devido ao fato de que o gerenciamento da preocupação chegou à conclusão de que era inadequado produzir esse modelo.
Especialistas explicam essa conclusão pelo fato de que o atual VW Lupo é muito caro e sua produção como modelo separado se torna economicamente desvantajosa.Além disso, esse modelo é muito pequeno, o que também limita bastante o círculo de seus potenciais compradores.
