A Volkswagen, criadora dos carros "populares", agora possui uma limusine em seu arsenal. Baseando-se nas previsões dos profissionais de marketing sobre o crescimento nas vendas de carros de luxo, a Volkswagen lançou o Phaeton na primavera de 2002. O nome da nova marca é retirado da mitologia grega antiga. Phaeton nome próprio, o nome do filho do deus do sol Helios. O pessoal final do novo VW ocorre em Dresden. Para atrair o interesse em seu novo modelo, a empresa construiu a planta mais incomum do mundo - Fábrica de Vidro. Onde, se desejado, o cliente pode ver com seus próprios olhos como o carro é montado.
Enquanto essa visão é especialmente popular entre os turistas. A VW é particularmente enfatizada que o Phaeton é um carro feito à mão.Com o lançamento do carro executivo, a Volkswagen invadiu um setor novo e extremamente conservador. É lógico concluir que essa estratégia visa melhorar o status da marca como um todo. O Phaeton é um testemunho único das realizações da Volkswagen na história de sua existência: o carro é sólido e respeitável. Suas dimensões são comprimento - 5055mm, largura - 1903mm e altura - 1450mm.
A aparência é desprovida de qualquer pesquisa e design "sinos e assobios".
Mas a originalidade dos componentes individuais de Phaeton não pode ser negada.
Assim, por exemplo, quando as luzes traseiras estão apagadas, atrás dos refletores de vidro vermelho, como se quatro estrelas com vários feixes estivessem queimando. Dignos de elogios e indicadores de direção, localizados na borda inferior dos espelhos laterais na forma de faixas transparentes de LEDs. O status obriga os criadores a fornecer uma lista impressionante de equipamentos padrão. Vamos começar com o salão. Seus acabamentos são em couro e madeira natural. No console central, há uma tela multifuncional de 7 polegadas que pode funcionar como um receptor de TV.
Serve o computador de bordo, sistema de navegação e áudio, controle de cruzeiro.
O painel de instrumentos é original e aparado com jantes cromadas.Os bancos dianteiros na versão W12 têm 18 ajustes, bem como sistemas de ventilação e massagem nas costas.
Depois de sacrificar um assento, o sofá traseiro foi transformado em duas poltronas luxuosas. Eles são separados por um console com braços dobráveis.
O sistema de acesso leve empurra a cadeira automaticamente quando a porta é aberta.Uma outra inovação útil é o fluxo de ar difuso. O ar externo, purificado por dois filtros de poeira com conteúdo de carvão ativado, é fornecido pelo ventilador principal.
Depois disso, um sistema de 25 acionamentos elétricos executivos distribui o fluxo de ar por toda a cabine.O sistema de áudio opera em três modos: estúdio, surround e sala de concertos. Os telefones celulares estão ocultos nos apoios de braços centrais, dianteiros e traseiros, por conveniência.
O sistema de controle climático de quatro zonas também entra no pacote básico e cada passageiro pode definir seu próprio microclima.
Os sensores de estacionamento ajudarão não apenas no estacionamento, mas também em um fluxo de tráfego denso, alertando para uma proximidade perigosa.A suspensão é uma preocupação especial.
No Phaeton, é pneumático e possui sensores de altura em cada roda. A eletrônica muda automaticamente a posição do corpo, dependendo das condições de tráfego e do carregamento do veículo. Se desejar, o motorista pode alterar a altura do corpo acima da estrada.
A suspensão possui 3 níveis: normal (NN), abaixado (TN) quando o corpo cai 15 mm abaixo da posição NN e alto (HN): o corpo é elevado 25 mm acima da posição NN. Curiosamente, a escolha dos níveis de NN e HN pode ser definida manualmente - pressionando os botões no console central.
O modo TN é controlado exclusivamente por automação: quando a agulha do velocímetro atinge 160 km / h, a suspensão pressiona automaticamente o carro em aceleração na estrada, diminuindo seu centro de gravidade e reduzindo o arrasto aerodinâmico.De acordo com suas características, as suspensões são divididas em 4 categorias: básicas, confortáveis e dois esportes.A gama de motores consiste em um V6 com um volume de 3,2 litros e uma capacidade de 241 litros.s
Pode ser usado em conjunto com uma caixa manual de 6 velocidades ou Tiptronic de 5 velocidades “automático”. A aceleração de 0 a 100 km é de 8,4 se o motor W12 tem um deslocamento de 6 litros e uma potência de 420 hp.
Os engenheiros da Volkswagen identificaram uma transmissão com tração nas quatro rodas do 4Motion com um diferencial central Torsen. O tempo de aceleração é de 6,1 s.
A massa total de um carro com motor V6 é de 2600 kg, W12 - 2900 kg. O volume do tanque de combustível é de 90 L. Está previsto produzir um motor diesel V10 TDi biturbo 5 l / 313 hp
Ele vem com uma transmissão automática adaptável de 6 velocidades Tiptronic.
A peculiaridade desse motor é que cada turbocompressor assume apenas sua própria série de cilindros.
Segundo os especialistas, a aparência do novo motor permitirá ao Phaeton competir em igualdade de condições com o BMW Série 7, que tem em sua linha um motor similar de oito cilindros.Para segurança, eles respondem: programa ESP de estabilidade direcional, ABS, freio dianteiro, distribuição eletrônica de força de freio EBD, além de um sistema de controle tração TCS.
Como opção, é oferecido um sistema automático para monitorar a pressão do ar nos pneus RDKS, apoios de cabeça ativos, cintos de segurança com tensionadores, airbags frontais e laterais (são oito no total) e cortinas infláveis nas janelas.
Parcialmente feito de alumínio, o corpo, um dos mais resistentes de sua categoria, também pode ser incluído no ativo de segurança. Atualmente, o Phaeton é o maior modelo da família VW. O lançamento de um modelo desse tipo atesta as ambições da preocupação da VW e os direitos reivindicados ao setor de mercado de automóveis, no qual gigantes da indústria automobilística como BMW e Mercedes ainda se sentiam como donos completos.
Não é tão fácil se afastar do estereótipo da "marca popular"; os próprios criadores de Phaeton reconhecem isso.
Até a ideia de que a Volkswagen superou o teto da classe média e é capaz de criar carros de prestígio que custam entre 55 e 120 mil euros (que é a faixa de preço de Phaeton), a novidade revolucionária continuará sendo o sonho final de apenas fãs leais da marca Wolfsburg.No Beijing Auto Show (Beijing Auto Show 2010), foi realizada a estréia oficial do sedan de luxo remodelado Volkswagen Phaeton 2011. O Volkswagen Phaeton atualizado recebeu uma aparência e um interior ligeiramente modificados, e também se tornou mais sofisticado e tecnologicamente avançado.
As dimensões do carro não mudaram, tem uma largura de 1903 mm, a distância entre eixos é construída em duas versões - 2881 mm ou +12 cm, o comprimento, respectivamente, também pode ser diferente - 5055 ou 5175 mm. O exterior do ano modelo 2011 Phaeton continua a tradição do estilo corporativo. Ao contrário da geração anterior, o novo carro recebeu um pára-choque dianteiro e grade atualizados, novos faróis bi-xenon com luzes diurnas LED.
A traseira também possui um novo para-choque traseiro e novas luzes traseiras.A qualidade do design de interiores, o reino do couro genuíno para fins especiais e excelente acabamento, madeiras valiosas e outros materiais usados merecem admiração, tudo é feito em um sólido estilo corporativo da Volkswagen. O espaço interior é enorme, os bancos separados dianteiro e traseiro podem ser ajustados em 18 direções.
A propósito, o carro está disponível com duas versões da segunda fila de assentos - dupla ou tripla. O preenchimento de mídia atende aos requisitos da classe e inclui os desenvolvimentos técnicos mais avançados: uma tela sensível ao toque colorida de 8 polegadas no painel de instrumentos, um sistema de navegação por satélite RNS810 baseado no Google Maps. Vale a pena notar um dos sistemas de ar condicionado automático mais avançados instalados no Volkswagen Phaeton, que mantém até um nível predeterminado de umidade na cabine em quatro zonas, excluindo o embaçamento das janelas. O ano modelo de Phaeton 2011 recebeu um sistema de controle automático dos faróis Dynamic Light Assist como uma opção.
O identificador de sinal de trânsito e a câmera de visão traseira complementam a imagem.A linha de motores do VW Phaeton atualizado inclui um motor a diesel e três opções de gasolina.O turbodiesel TDI de 3,0 litros tem uma potência de 239 cv, acelera para centenas em 8,6 se consome uma média de 8,5 litros de diesel. O motor a gasolina de 6,0 litros funciona com 12 cilindros e tem capacidade para 450 litros. s (O torque máximo de 560 Nm é alcançado na faixa de 2750-5200 rpm), o V8 de 4,2 litros produz 335 hp.
(430 Nm a 3.500 rpm), a base de 3,6 litros V6 - 280 hp
(370 Nm a 3500 rpm).
Houve algumas melhorias em termos de eficiência - uma bomba de direção hidráulica de velocidade variável aprimorada é responsável por reduzir o consumo de combustível.
