Tiguan é o primeiro crossover compacto da Volkswagen. O nome sonoro é formado a partir de uma combinação das palavras tigre (tigre) e iguana (iguana). O carro recebeu uma aparência atlética. Os designers conseguiram criar uma aparência muito harmoniosa e atraente.
A longa fila do capô, braços dianteiros retos, arcos largos nas rodas. O coeficiente aerodinâmico de arrasto (Cx) foi sacrificado para a monumentalidade do corpo: é igual a 0,37 para Tiguan.
A plataforma foi emprestada do Volkswagen Golf.
O Volkswagen Tiguan está disponível em três níveis de acabamento: Tendência e Diversão, Esporte e Estilo, Caminhão e Campo.
As duas primeiras configurações diferem da terceira forma da saliência frontal. A versão rodoviária do carro foi projetada para operação em uma metrópole e possui capacidades off-road limitadas, o ângulo máximo de entrada é limitado a 18 graus, enquanto a versão off-road do Track & Field pode subir inclinações até 28 graus. Sport & Style graças às configurações de suspensão e amortecedores focados em esportes.
As barras transversais cromadas na grade do radiador, as guias do teto cromadas e as rodas de 17 polegadas tornam o exterior mais esportivo.
O Track & Field possui uma proteção confiável do cárter do motor e permite ao motorista ativar um modo off-road especial com configurações de amortecedor alteradas, bloqueios diferenciais eletrônicos e modos de assistência especial ao descer de uma montanha ou vice-versa ao iniciar subidas. sistemas eletrônicos. O assistente de descida controla automaticamente a velocidade ao sair da montanha.
Uma assistência ao elevador altera as características do sistema de gerenciamento do motor e evita o desgaste da embreagem.
Alterar o modo de operação do acelerador permite medir com mais precisão o torque, e a operação do sistema ABS também é otimizada para a condução fora de estrada. O material rodante Tiguan foi projetado para atravessar com êxito qualquer superfície da estrada.A tração permanente permanente nas quatro rodas distribui o torque entre os eixos e as rodas individuais.
O sistema determina o escorregamento em frações de segundo e redistribui instantaneamente a tração. Ao dirigir no asfalto no modo silencioso, o carro é automaticamente transferido para o modo de tração nas rodas dianteiras, o que aumenta a eficiência.
A versão básica do Tiguan é a tração nas rodas dianteiras e o interior tem uma severidade familiar. Tudo é de alta qualidade e ergonômico.
Os dispositivos receberam uma luz de fundo azul brilhante do Golf.
O banco traseiro possui um ajuste longitudinal de 16 cm e um encosto com um ângulo ajustável, permitindo melhorar o conforto do passageiro ou aumentar o volume útil do porta-malas.
O assento dobra-se em peças 40:60 e nos carros Tiguan Track & Field e Sport & Style, o equipamento padrão é um banco de passageiro dianteiro dobrável, facilitando a adaptação da cabine para o transporte de itens longos. Na base, Tiguan brilha de cromo e protege os passageiros dos raios do sol escaldante com vidros atérmicos e vidros traseiros coloridos.
O fundo do carro também possui proteção do motor e proteção anti-cascalho, o que permitirá que você deixe com segurança a estrada de asfalto para a estrada do país.
Além do porta-malas, que suporta até 650 kg de carga em suas entranhas, são fornecidas barras de tejadilho que podem suportar até 100 kg de carga.O Tiguan é o primeiro SUV do mundo equipado apenas com motores turbo. Dois novos motores da série TSI estão disponíveis para compradores russos: 1.4 TSI com uma capacidade sobrealimentada dupla de 150 hp.
ETI 2.0 turbo com 170 cv
Ambos os motores estão equipados com caixas de 6 velocidades manuais e automáticas, respectivamente.
Consumo médio de combustível: 8,4 - 9,9 l / 100 km. Estes motores são caracterizados pelo baixo nível de ruído e estão em conformidade com a norma ambiental Euro 5.
Para os mercados de outros países, também é oferecido um motor turbo de dois litros com injeção direta de combustível com capacidade de 200 hp. Uma extensa lista de sistemas eletrônicos, padrão e como equipamento opcional, é uma marca registrada de todos os modelos da Volkswagen.Tiguan é equipado com ABS, sistema de controle de estabilidade, sistema de monitoramento de pressão dos pneus.
O sistema de informação e lazer combina as funções de um centro de música e um sistema de navegação.
Para controlar o sistema usando a tela ativa Touchscreen. Mapas de terreno e arquivos multimídia são armazenados em um disco rígido de 30 gigabytes.
Há um slot para cartões de memória SD, através do qual você pode baixar arquivos MP3.
A função inovadora do sistema de navegação é útil ao dirigir em condições off-road e em áreas para as quais não existem mapas eletrônicos. O dispositivo pode armazenar até 500 pontos intermediários ao longo da rota, para que seja sempre possível encontrar o caminho de volta.
Como equipamento adicional, você pode solicitar opções como uma câmera de visão traseira ou o sistema Park Assist, que determina o local de estacionamento possível e controla a rotação do volante.
A Euro NCAP, uma organização europeia de proteção ao consumidor, testou o nível de segurança do carro e os resultados foram excelentes.
Após uma série de testes de colisão, o Tiguan recebeu cinco estrelas pela proteção de passageiros e, pela soma das classificações, conquistou uma posição de liderança em segurança na classe de crossover compacto.
O equipamento básico (na Europa) oferece: airbags frontais, airbags laterais para proteção da cabeça e do corpo, cintos dianteiros com pré-tensores e limitadores de força, fixador do cinto de segurança dianteiro, fixações ISOFIX nos bancos laterais traseiros.
O modelo Tiguan se tornou um projeto de muito sucesso. Desde sua estréia em 2007, não caiu das primeiras linhas de classificação de vendas.
Para manter o interesse do cliente no Salão Automóvel de Genebra em 2011, foi apresentado um crossover reestilizado, que a empresa tem grandes esperanças.O Tiguan atualizado não é muito diferente de seu antecessor.
O carro está disponível em quatro níveis de acabamento: Trend & Fun, Track & Field, Sport & Style e Track & Style, sendo este último oferecido apenas com um motor diesel de 140 cavalos de potência e automático.Cada versão possui seus próprios recursos distintos.
Pára-choques e soleiras na versão Track & Field melhoram a capacidade off-road do carro, e na versão Sport & Style tornam a aparência mais elegante e esportiva.
A versão off-road tem 177 mm de comprimento, possui melhor capacidade geométrica de cross-country e é equipada apenas com transmissão com tração nas quatro rodas. A versão para a cidade pode ser mono-drive.O design do Tiguan atualizado é uma longa linha do capô, braços dianteiros retos e arcos largos nas rodas.
O exterior tornou-se um pouco mais adulto e semelhante ao irmão mais velho da Volkswagen Touareg, que é especialmente ajudado pela óptica LED frontal.
A grade do radiador preta brilhante é estilizada de acordo com a nova identidade corporativa da empresa e decorada com molduras cromadas. As luzes de freio traseiras arredondadas do antecessor são substituídas por formas angulares mais espetaculares.
Resta apenas adicionar limiares atualizados, rodas de liga leve de 16 ou 17 polegadas e barras de tejadilho cromadas. A altura do passeio é de 195 mm - exatamente o mesmo desempenho que o Volkswagen Touareg.
O salão Volkswagen Tiguan 2011 não sofreu mudanças fundamentais.
Destaca-se o novo volante multifuncional do modelo Golf IV e a exibição de informações no painel atualizado.
Os botões no console central foram alterados e há mais cromo.
A unidade de controle do microclima mudou e o botão de partida do motor está localizado à esquerda da caixa de velocidades. O painel frontal é macio e agradável ao toque, e todos os nichos e gavetas, dos quais existem muitos no VW Tiguan, são revestidos com material macio.
Na configuração mais cara, há uma opção de estofamento com couro marrom de alta qualidade.
Os especialistas da VW também trabalharam no isolamento acústico. São oferecidos quatro níveis de acabamento: S, SE, Sport e Escape.
Três dos sete trens de força são novos. Quatro motores a gasolina TSI: 1,4 litros e 122 e 160 cv, 2,0 litros e 180 e 210 cavalos de potência.
Três motores a diesel com um volume de trabalho de 2,0 litros, fornecendo potência 110, 140 e 170 litros.s
Na Rússia, todos os crossovers da Tiguan ainda estão equipados com uma caixa de seis marchas mecânica ou automática. Para o mercado europeu, o modelo de 2011 mudou de máquinas automáticas para uma caixa de câmbio robótica DSG de sete velocidades com duas embreagens.A suspensão DCC opcional permite escolher as configurações ideais dependendo das condições de movimento (Normal, Esporte e Conforto).
Se o velho Tiguan foi capaz de estacionar apenas paralelo ao meio-fio, o novo graças ao sistema Park Assist de segunda geração pode se levantar e perpendicularmente.
Para a execução bem-sucedida da manobra, são responsáveis doze sensores ultrassônicos com um alcance de 4,5 m.
