Havia cada vez mais carros nas cidades europeias, engarrafamentos constantes e problemas com o estacionamento reviviam o boom dos carros compactos. Com base na já comprovada plataforma C1, usada no Volvo S40, Ford Focus e Mazda 3, os suecos começaram a trabalhar duro.O design do carro de produção é bastante consistente com as formas do Volvo C30 Design Concept, apresentado no salão do automóvel em Detroit no início de 2006. O carro de produção foi apresentado ao público em geral no Salão de Paris de setembro.
A produção começou no final de 2006. O novo C30 é o carro mais compacto (comprimento 4.250 mm) e expressivo da linha da empresa. Acabou sendo muito interessante na aparência; o design da popa do carro, feito no estilo do Safety Concept Car (SCC) 2001, é imediatamente impressionante. O vidro quase redondo da porta dos fundos, tradicionalmente cercado por lanternas montadas nas prateleiras, é na verdade a porta dos fundos, ou seja, a abertura do porta-malas era alta e quase semicircular.
Os faróis curvos completos com uma grade larga e uma linha de capô original determinam a natureza dinâmica do front-end.
O patamar baixo e o teto inclinado são os componentes da silhueta veloz do carro, enfatizada pelas janelas laterais. Esse efeito foi alcançado estreitando o teto e expandindo os elementos laterais.A parte traseira do carro não fica muito atrás da frente em termos de eficácia. As luzes traseiras se estendem para cima, a quinta porta de vidro e, como toque final, um elegante spoiler em sua parte superior.A parte inferior com escapamentos aumentados é oferecida no mesmo esquema de cores do corpo ou em outra cor.
Uma ampla paleta de cores disponíveis para a parte inferior do estojo permite fazer muitas combinações individuais.
A propósito, uma cor completamente nova foi desenvolvida especificamente para este modelo - madrepérola Cosmic White. Em geral, o exterior do carro é fabricado no mesmo estilo dos modelos atuais Volvo S40 e V50.Apesar do tamanho compacto, o interior do Volvo C30 é confortável e funcional, dando a impressão de um carro grande. Há espaço suficiente no carro para quatro adultos. Os assentos dianteiros ergonômicos permitem que o motorista tome a posição correta e confortável.
Inclinam-se facilmente para frente e para trás, proporcionando acesso conveniente aos bancos traseiros.
Para simplificar o acesso de volta, o pilar central é estreitado.
Ao criar o C30, os suecos cuidaram principalmente do motorista e pensaram em ergonomia para que, antes de tudo, fosse confortável para quem estava dirigindo.Os bancos traseiros separados e autônomos oferecem amplo espaço individual. Os assentos são instalados mais próximos do eixo central do carro, o que aumenta o espaço e oferece excelente visibilidade.
Esse arranjo também permite que você coloque nichos de armazenamento nas laterais da cabine e, além disso, permite que os passageiros dianteiros e traseiros se comuniquem livremente com o motorista e entre si.Os encostos dos bancos traseiros são ajustáveis independentemente um do outro.
Você pode dobrar os bancos traseiros, tanto no compartimento de bagagem quanto no de passageiros.
A porta traseira de vidro é muito fácil de abrir e fechar, proporcionando acesso conveniente ao compartimento de bagagens. Para ocultar o conteúdo do compartimento de bagagem dos olhares indiscretos, você pode usar dois tipos de cortinas: versão macia e dura.O interior do C30 também foi projetado de forma a atender aos desejos individuais de cada cliente.
Até estofos em vermelho ou azul estão disponíveis como padrão.
Estofados pretos com tapetes vermelhos contrastantes também estão disponíveis.
Como padrão, você pode escolher três opções de corte diferentes.
O famoso console "flutuante" da Volvo está agora disponível em uma variedade de opções: os compradores têm a oportunidade de instalar peças originais dentro da cabine. Por exemplo, como um volante esportivo, uma alavanca de câmbio esportiva com pastilhas de alumínio, pedais revestidos em alumínio e tapetes projetados especificamente para o C30.Para proporcionar a atmosfera desejada dentro da cabine, o Volvo C30 possui um sistema de ar condicionado com um filtro.
O carro também pode ser equipado com um sistema eletrônico de controle climático ECC (Electronic Climate Control), que é totalmente automatizado e mantém a temperatura selecionada dentro da cabine, independentemente da temperatura no mar.
É possível manter diferentes temperaturas nas partes esquerda e direita da cabine.O sistema de controle climático pode ser complementado pelo IAQS (Sistema de Qualidade do Ar Interior), que monitora o nível de monóxido de carbono no ar que entra na cabine e fecha automaticamente excesso de entrada de ar.
O sistema também é equipado com um filtro de carvão, que não permite que partículas de sujeira e poeira entrem na cabine, além de odores desagradáveis.Na lista de equipamentos "agradáveis" encontrados nesta máquina, deve-se observar o sistema de áudio. Pode ser de três tipos.
Desempenho - com um amplificador de 4x20 W e quatro alto-falantes.
Alto desempenho - com um amplificador de 4x40 Watt e oito alto-falantes.
Os verdadeiros fãs de música poderão instalar o Premium Sound com um amplificador digital ICE Power 5x130 Watt da Alpine, Dolby Pro Logic II Surround e 10 alto-falantes do fabricante dinamarquês Dynaudio em seu carro para minimizar a possibilidade de distrações durante situações perigosas de condução, como padrão no Volvo C30 Inclui o Sistema Inteligente de Informações do Driver (IDIS).
Este sistema monitora constantemente certas funções do carro, como girar o volante, o grau de pressão do pedal do acelerador, sensores direcionais e freio.
As informações do ImageData são processadas e, em certas situações, a recepção de informações prejudiciais à segurança do tráfego (por exemplo, mensagens de texto ou chamadas recebidas do telefone interno) é adiada até que sejam atendidas condições mais favoráveis. A pedido do motorista, o IDIS pode ser configurado para receber chamadas GSM em qualquer circunstância.Como todos os carros da Volvo, o C30 tem uma atitude especial em relação às questões de segurança já em fase de projeto.
A carroçaria é dividida nas chamadas "zonas de deformação" feitas de diferentes tipos de aço com diferentes características de deformação.
Isso permite redistribuir e absorver efetivamente as cargas resultantes de uma colisão. Os membros laterais inferiores são projetados de forma a impedir que as rodas dianteiras entrem no compartimento de passageiros em colisão.
Para garantir a segurança do motorista em uma colisão frontal, o carro é equipado com um bloco de pedal deformável.O equipamento padrão do carro inclui airbags de dois estágios, airbags laterais suplementados com cortinas infláveis, cintos de segurança (dianteiros com pré-tensionadores), assentos com apoios de cabeça ativos para proteger o pescoço dos passageiros ao impactar por trás.
O Volvo C30 está opcionalmente disponível com um sistema BLIS que ajuda o motorista a reconhecer veículos na zona morta dos espelhos retrovisores.Além disso, os bancos dianteiros estão equipados com WHIPS (Sistema de proteção contra chicotadas da Volvo), reduzindo o risco de danos no pescoço.
E a coluna de direção cai de maneira telescópica ao ser atingida, o que lhe permite interagir efetivamente com o airbag. O motor é transversal e de forma que, com um impacto frontal no compartimento do motor, haja espaço suficiente para substituí-lo sem transferir a carga para o compartimento do passageiro.
O tanque de combustível está localizado em frente à suspensão traseira - no local mais protegido.
Os SIPS (sistema de proteção contra impactos laterais), airbags laterais e airbags IC (cortinas infláveis) fornecem proteção eficaz contra impactos laterais. Os pedestres também não são esquecidos.
O formato arredondado da frente do carro e o baixo spoiler minimizam o risco de ferimentos a pedestres e ciclistas em caso de colisão.O Volvo C30 possui uma ampla seleção de motores.Três deles têm quatro cilindros seguidos, com volumes de trabalho de 1,6, 1,8 e 2,0 litros, e desenvolvem 100, 125 e 145 hp.
em conformidade.
Existem motores a diesel: 1.6 / 109 cv, 2.0 / 136 cv, 2.4 / 163 cv e 2,4 / 180 hp Os mais potentes são dois motores em linha de cinco cilindros com volumes de 2,4 e 2,5 litros.
E se o primeiro deles desenvolve 170 hp, o segundo, graças à turboalimentação, produz 220 hp As unidades de potência Volvo fornecem aceleração rápida, alto torque, baixo consumo de combustível e baixas emissões. Graças ao seu estilo único, o C30 é definitivamente atrairá jovens compradores para os produtos Volvo.
O carro foi criado para entreter e manter o ritmo ativo de sua vida.
