O crossover XC60 estreou no Salão Automóvel de Genebra em 2008. O carro difere de todos os modelos anteriores da Volvo em formas mais expressivas e contornos energéticos. Um telhado inclinado enfatiza a esportividade. A linha de cintura alta demonstra confiabilidade.
A parte inferior traz características atléticas que enfatizam impressionante distância ao solo e rodas grandes. Uma solução original com óptica frontal dividida e uma grade de radiador arredondada comprova que o conservadorismo da família é possível sem sacrificar o design.
Os pára-lamas traseiros altos e chanfrados dianteiros acentuam o perfil clássico do capô em forma de V, oferecendo à frente do carro recursos dinâmicos em forma de cunha. Apesar das formas simplificadas e com estilo de moda, a marca da Volvo para este carro é visível de longe. O XC60 tem 4,63 m de comprimento e 1,71 m de altura.Como o exterior, o interior reflete uma combinação de confiabilidade e estilo.
Todas as portas da carroceria se abrem, o que proporciona conforto adicional durante o pouso. A base de 2,77 metros é usada racionalmente, há muito espaço para a cabeça, joelhos e cotovelos. Se necessário, você pode dobrar facilmente o banco traseiro de três seções.
As costas dos assentos são divididas em uma proporção de 40:20:40. A porta traseira pode ser aberta usando o controle remoto (opção).
O console central entre os bancos da frente é assimétrico, implantado no motorista, de modo que é mais fácil seguir a estrada.
Estofamento em materiais de alta qualidade, oferecidos em cores contrastantes.
O comprador pode escolher completamente têxtil, combinado de têxteis e materiais T-Tec, além de couro.
O painel tem uma aparência clássica, facilitando a leitura. O compartimento de bagagem tem uma altura de 75 cm, é bastante largo e com piso plano.
O volume de espaço útil pode variar de 495 a 1455 litros. A maior conquista dos suecos neste carro pode ser considerada com segurança a possibilidade de equipar o XC60 com todos os sistemas de segurança como padrão.O sistema City Safe monitora a distância entre os carros e, em caso de aproximação de emergência de outro veículo, freia automaticamente e evita uma colisão. O sistema avançado de segurança de monitoramento de pontos cegos da Volvo (BLISS), com câmeras digitais e software de ponta, monitora constantemente pontos cegos. DSTC é um sistema de estabilização dinâmica e controle de tração.
O RSC é uma tecnologia que evita capotamentos. HDS - um sistema que controla o movimento de um veículo em uma descida.
A câmera de visão traseira, que facilita o estacionamento, e o assistente eletrônico de estabilização de reboque (Trailer Stability Assist) completam a imagem.No mercado russo, o XC60 atualmente é oferecido apenas com duas unidades de energia.
Motor a gasolina T6 de seis cilindros e 3,0 litros, avaliado em 285 hp
com dois sistemas de mudança constante de fases de distribuição de gás. O motor é oferecido com uma transmissão automática Geartronic de seis velocidades. A aceleração de 0 a 100 km / h é de 7,5 segundos. Para os conhecedores de versões a diesel, é oferecido o motor diesel turbo D5 de 2,4 litros e cinco cilindros em alumínio, com capacidade de 185 hp.
Este motor é agregado a uma caixa manual de seis velocidades ou a uma transmissão automática de seis velocidades Geartronic. Os concorrentes do Volvo XC60 são o BMW X3, Mercedes GLK e Audi Q5.
Em 2013, o crossover foi atualizado.
Ele recebeu vários elementos que apareceram originalmente no V40, exibidos em 2012 no Salão Automóvel de Genebra. Devido à reestilização, o XC60 2014 do ano modelo 2014 manteve as proporções e contornos familiares do corpo, mas recebeu um design de rosto completamente novo.
Os designers premiaram o SUV com um potente capô com nervuras características de relevo, o revestimento da grade do radiador falso aumentou de tamanho e recebeu trilhos cromados, faróis maiores apareceram, um novo pára-choque dianteiro com muitos elementos aerodinâmicos obteve uma entrada de ar aumentada e belos traços de luzes diurnas de LED.A propósito, a instalação de um novo pára-choques influenciou o aumento no comprimento total da carroceria do XC60 em 17 mm, mas suas outras dimensões externas permaneceram no nível do modelo de pré-modelagem.
O plástico preto ao redor do perímetro foi substituído por elementos modificados na cor da carroceria, enquanto as caixas dos espelhos retrovisores receberam um novo design e novos indicadores de pisca-pisca mais longos. Complementando a imagem, há arcos das rodas dianteiros mais expressivos, rodas de 20 polegadas e um novo design para o para-choque traseiro com escapamentos retangulares. O interior do XC60 atualizado manteve a arquitetura familiar para o modelo anterior ao estilo, mas recebeu muitos elementos e chips de alta tecnologia.
O novo volante multifuncional com três raios possui um diâmetro ideal do aro para direção ativa com marés brilhantes para a aderência correta. O novo painel gráfico com uma tela colorida de 8 polegadas é capaz de alterar não apenas a cor, mas também a imagem exibida na tela, a pedido do motorista. Estão disponíveis três configurações diferentes do painel - Elegância, Eco e Desempenho. Para o crossover atualizado XC 60, está disponível uma tela de toque colorida de 7 polegadas, responsável pelo controle do sistema de áudio, saída de imagens da câmera de visão traseira, mapas do sistema de navegação RTI. Há uma oportunidade de solicitar sistemas de áudio mais modestos com uma tela colorida de 5 polegadas.
Na cabine também apareceu shifters de remo para versões com um "automático". A escolha de materiais de acabamento se expandiu (madeira e cromo começaram a ser usados mais ativamente). Vários novos pacotes de opções apareceram. Em particular, o modelo estará disponível na versão Inscription Package, que inclui um painel de instrumentos em couro e uma seleção ampliada de ajustes dos assentos.
A versão base contará com rodas Zephyrus de 18 polegadas, e o design R de ponta receberá Ixion II de 20 polegadas. O Volvo XC60 atualizado nas versões D5 (215 hp) e D4 (163 hp) com transmissão em todas as rodas e “mecânica” de 6 velocidades agora consome apenas 5,3 l / 100 km (CO2 - 139 g / km) .Versão turbo de três litros do T6 com uma potência de 304 hp recebeu o sistema Advanced Quich Shift, que no modo esportivo otimiza a transmissão automática de seis velocidades, mudando de marcha 20 a 30% mais rápido. Além disso, o XC 60 atualizado será ainda um pouco mais seguro e tecnologicamente avançado.
O carro é embalado em plena descarga, a partir do uso de aço de alta resistência na estrutura da carroceria e do uso de zonas de absorção de energia, terminando com a instalação de uma massa de airbags, sistemas de proteção contra impactos laterais e impactos traseiros, proteção contra capotagem.
